Уље у ручном и аутоматском мењачу (VW Golf 1)

Уље у ручном мењачу

Мењач и крајњи погон имају заједнички систем подмазивања. Проверите ниво уља следећим редоследом:

1. Пре провере нивоа уља у мењачу, аутомобил треба да стоји неко време без кретања на равној хоризонталној површини.

2. Очистите површину око чепа за пуњење (Б, сл. А:20). Одврните утикач имбус кључа - за ово ће вам требати имбус кључ - и уметните прст у отвор да бисте проверили ниво уља, који би требало да буде на дну рупе.

НАПОМЕНА: На ранијим моделима постоји посебан отвор за преглед (Ц, сл. А:20) намењен само за проверу нивоа уља. У овом случају, уље треба сипати само кроз посебан отвор за пуњење.

3. Ако је ниво уља испод доње ивице отвора за пуњење нивоа уља, треба додати уље. Врста уља која се користи у мењачу је назначена у одељку "Технички подаци".

НАПОМЕНА: До значајног пада нивоа уља у мењачу може доћи само због цурења. Ако нема довољно уља, обавезно идентификујте и отклоните узрок цурења како мењач не би отказао због недостатка уља.

Уље за аутоматски мењач

Аутоматски мењач и крајњи пренос имају одвојене системе за подмазивање. Уље у завршном погону не захтева замену, а његов ниво се проверава на исти начин као што је горе описано за ручни мењач. Проверите ниво уља у аутоматском мењачу следећим редоследом:



1. Загрејте мењач на радну температуру (40-60°Ц).

2. Када мотор ради у празном ходу, повуците ручну кочницу, поставите ручицу мењача (ручицу мењача) у неутрални положај, уклоните шипку за мерење мерења из мењача и обришите је крпом која не оставља длачице.

3. Убаците мерну шипку назад у мењач и поново је уклоните. Ниво уља треба да буде између ознака MIN и МАКС.

[Оригинални текст је доступан на веб-сајту: VWmanual]

4. Ако је ниво уља недовољан, додајте уље кроз цев за вођење мерилне шипке користећи уски левак или шприц. Користи се тип уља за аутоматски мењач ATF Dextron.

НАПОМЕНА: Имајте на уму да ће премало уља довести до брзог квара мењача, док ће превише уља изазвати пењење и цурење уља. Мењач може да ради задовољавајуће само са исправним нивоом уља.

Замена уља у аутоматском мењачу

Уље за аутоматски мењач треба мењати сваких 50.000 км или сваке три године. Уље у завршном погону не мора да се мења.

Рани модели су имали отвор за одвод у кориту аутоматског мењача који је био запушен. Ако нема отвора за одвод, онда да бисте испустили уље, пажљиво одврните завртње посуде и нагните га. Уклоните тацну и мрежасти филтер (Д, сл. А:20) и оперите их. Замените мрежицу и тацну новом заптивком. Важно је да сви делови буду апсолутно чисти. Ако постоји отвор за одвод, затегните утикач.

Напуните мењач са 2,5 литара типског уља ATF Dextron кроз цев мерне шипке. Покрените мотор и, држећи аутомобил на месту, померите ручицу мењача у сваки положај.

Поставите полугу у неутралан, извадите сонда и проверите ниво уља (приликом трчања на празан ход мотора) Ако је потребно долейте уље, да је његов ниво био је између ознакама MIN и МАКС. Возите возило на кратком растојању да бисте загрејали мењач, а затим поново проверите ниво уља и доведите га до ознаке МАКС.

ОПРЕЗ: Немојте покретати мотор ако нема уља у мењачу.