Масло в ръчна и автоматична трансмисия (VW Golf 1)

Масло в ръчна скоростна кутия

Скоростната кутия и крайната предавка имат обща система за смазване. Проверете нивото на маслото в следния ред:

1. Преди да проверите нивото на маслото в скоростната кутия, колата трябва да престои известно време, без да се движи върху равна хоризонтална повърхност.

2. Почистете повърхността около пробката за пълнене (Б, фиг. А:20). Развийте тапата на шестостенния ключ - за това ще ви е необходим шестостенен ключ - и поставете пръста си в отвора, за да проверите нивото на маслото, което трябва да е в долната част на отвора.

ЗАБЕЛЕЖКА: Ранните модели имат специален ревизионен отвор (C, фиг. А:20), предназначени само за проверка на нивото на маслото. В този случай маслото трябва да се налива само през отделен отвор за пълнене.

3. Ако нивото на маслото е под долния ръб на отвора за пълнене на маслото, трябва да се добави масло. Типът масло, използвано в скоростната кутия, е посочен в раздела "Технически данни".

ЗАБЕЛЕЖКА: Значителен спад в нивото на маслото в скоростната кутия може да възникне само поради теч. Ако няма достатъчно масло, не забравяйте да идентифицирате и отстраните причината за теча, така че скоростната кутия да не се повреди поради липса на масло.

Масло за автоматични трансмисии

Автоматичната скоростна кутия и крайната предавка имат отделни системи за смазване. Маслото в крайното задвижване не изисква подмяна и нивото му се проверява по същия начин, както е описано по-горе за ръчната скоростна кутия. Проверете нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия в следния ред:

1. Загрейте трансмисията до работна температура (40-60°C).

2. Когато двигателят работи на празен ход, дръпнете ръчната спирачка и настройте лоста за превключване на скоростния режим (селекторен лост) в неутрално положение, извадете измервателната пръчка от трансмисията и я избършете на сухо с кърпа без мъх.

3. Поставете пръчката обратно в трансмисията и я извадете отново. Нивото на маслото трябва да е между маркировките MIN и MAX.

4. Ако нивото на маслото е недостатъчно, добавете масло през направляващата тръба на измервателната пръчка, като използвате тясна фуния или спринцовка. Автоматичната трансмисия използва масло тип ATF Dextron.

ЗАБЕЛЕЖКА: Не забравяйте, че твърде малко масло ще доведе до бърза повреда на трансмисията, докато твърде много масло ще причини образуване на пяна и течове на масло. Трансмисията може да работи задоволително само при правилно ниво на маслото.

Смяна на маслото на автоматичната трансмисия

Маслото за автоматична трансмисия трябва да се сменя на всеки 50 000 км или на всеки три години. Маслото в крайната предавка не се нуждае от смяна.

Ранните модели имаха дренажен отвор в съда на автоматичната скоростна кутия, който беше запушен. Ако няма дренажен отвор, за да източите маслото, внимателно разхлабете винтовете на тигана и го наклонете. Отстранете съда и мрежестия филтър (D, фиг. А:20) и ги изплакнете. Сменете мрежата и таблата с ново уплътнение. Важно е всички части да са абсолютно чисти. Ако има дренажен отвор, затегнете щепсела.


Напълнете трансмисията с 2,5 литра масло тип ATF Dextron през тръбата на измервателната пръчка. Стартирайте двигателя и като държите колата на място, преместете лоста за избор на всяка позиция на свой ред.

Поставете лоста в неутрално положение, извадете измервателната пръчка и проверете нивото на маслото (при работещ на празен ход двигател) Ако е необходимо, добавете масло, така че нивото му да е между маркировките MIN и MAX. Карайте автомобила на кратко разстояние, за да загреете трансмисията, след това проверете отново нивото на маслото и го докарайте до маркировката MAX.

ВНИМАНИЕ: Не стартирайте двигателя, ако в трансмисията няма масло.