Накладки на предни дискови спирачки - проверка
Приблизително дебелината на спирачните накладки може да се определи без да се свалят колелата, тъй като те се виждат през отворите на джантите. Извършете по-пълна проверка в следния ред:
- 1. Разхлабете болтовете на предните колела, повдигнете предната част на автомобила и свалете колелата.
- 2. Проверете дебелината на накладките, които се виждат ясно през прозорчето в шублера (фиг. A:19).
Минимално допустимата дебелина на блока (заедно с металната основа) е 7 mm. Ако дебелината на поне една подложка се доближи до минимума, всичките четири подложки трябва да бъдат сменени. Приблизително можем да приемем, че накладките се износват с 1 мм за 800 км пробег.
Проверете дали накладките са замърсени със спирачна течност. Ако има признаци на изтичане на течност, отстранете накладките за по-пълна проверка (вижте глава "Спирачна система").
ЗАБЕЛЕЖКА: Ако някоя от накладките се нуждае от подмяна, сменете и четирите предни спирачни накладки едновременно, за да поддържате равномерно спиране.
Смяната на накладките е описана подробно в глава "СПИРАЧНА СИСТЕМА". След като проверите / забележите накладките, сменете колелата и спуснете колата на земята. Затегнете болтовете на колелата.
Накладки на задните барабанни спирачки (фиг. A:21)
Въпреки че задните спирачни щитове на Golf, Jetta и Scirocco имат ревизионни отвори, покрити с гумени запушалки, препоръчително е да свалите спирачните барабани за по-задълбочена проверка на накладките.
При проверка на задните спирачки може да се окаже, че някои части изискват подмяна. Ремонтът на спирачните механизми е описан в глава "Спирачна система".
1. Разхлабете болтовете на колелата, повдигнете задната част на автомобила и свалете задните колела.
2. Освободете ръчната спирачка и свалете спирачния барабан - вижте глава "Спирачна система".
3. Почистете спирачните накладки с телена четка, като внимавате да не вдишвате получения прах. Подложките трябва да се сменят, когато дебелината им се доближи до максимално допустимата стойност, т.е. 5 mm за занитени накладки или 3,5 mm за залепени накладки (фиг. A:21). И четирите накладки трябва да се сменят едновременно, за да се поддържа равномерно спиране. Ако накладките са замърсени с масло или спирачна течност, източникът на замърсяване трябва незабавно да се идентифицира и причината да се отстрани, а замърсените накладки да се сменят.
Проверете работещите спирачни цилиндри на задните колела, като повдигнете капаците за прах с отвертка. Ако има следи от спирачна течност под капаците, спирачният цилиндър трябва да се смени или ремонтира (сменете уплътненията).
Преди да монтирате спирачния барабан, проверете работата на механизма за автоматично регулиране (ако има такъв). Ако автоматичният регулатор не работи, поправете го.
Маркучи, тръби и уплътнения
Редовно проверявайте маркучите и тръбите на спирачната система, за да идентифицирате навреме гнездата на корозия на тръбите, както и пукнатини, ожулвания в маркучите и други повреди. Ако бъдат открити съмнителни части или течове на спирачна течност, незабавно поправете повредата (вижте глава "Спирачна система").
Внимателно проверете главния и работния спирачен цилиндър. Тъй като спирачната течност функционира като смазка, известно изтичане на течност през уплътненията на цилиндъра е приемливо, но количеството изтичаща течност трябва да бъде сведено до минимум. Ако през уплътнението изтече голямо количество течност, се препоръчва незабавна подмяна на всички уплътнения в компонентите на спирачната система - вижте глава "Спирачна система".
Регулиране на задната спирачка
При превозни средства, които не са оборудвани с автоматичен регулатор на задната спирачка, регулирайте задните спирачки, докато спирачните накладки се износват. За да направите това, повдигнете задната част на автомобила от земята и свалете задните колела. Освободете ръчната спирачка и проверете дали кабелите на ръчната спирачка не са завързани и дали колелата се въртят свободно.
Извадете тапата от регулиращия отвор в спирачния щит (2, фиг. A:22). Назъбената регулираща гайка на задната спирачка се вижда през отвора. Завъртете гайката с плоска отвертка, за да регулирате задните спирачни накладки.
ЗАБЕЛЕЖКА: Ако вашето превозно средство е оборудвано с зависим от натоварването регулатор на налягането на задната спирачка, трябва да освободите остатъчното налягане в спирачната система, преди да регулирате накладките. За да направите това, натиснете лоста на регулатора в посоката, показана със стрелката на фиг. A:23 и A:24.
Завъртете назъбената регулираща гайка надолу с отвертката, докато колелото се заключи, след което я завъртете назад, колкото да позволите на колелото да се върти отново свободно.
След като регулирате и двата спирачни механизма, натиснете педала на спирачката няколко пъти и проверете отново настройката. Затворете отворите за настройка с тапи.
Регулиране на ръчната спирачка
Действието на ръчната спирачка трябва да се проверява периодично. След като повдигнете автомобила, проверете състоянието и надеждността на закрепването на жилото на ръчната спирачка, както и лекотата на движението му в корпуса и водачите.
Почистете и смажете кабела със спрей смазка. Смажете еквалайзера, шайбата на кабела и секциите на кабела, където той влиза във водачите. Смажете оста на макарата и проверете за лекота на въртене (фиг. A:25).
Обикновено кабелът на ръчната спирачка не изисква настройка по време на работа, тъй като неговата хлабина се компенсира при регулиране на задните спирачки (автоматично или ръчно). Въпреки това, ако кабелът е разхлабен поради издърпване, той може да се регулира по следния начин:
Регулирайте задните спирачки, както е описано по-горе, след това дръпнете ръчната спирачка.
ЗАБЕЛЕЖКА: Затегнете ръчната спирачка, като повдигнете заключващия лост с три щраквания, ако задните спирачки на автомобила имат ръчно регулиране, и четири щраквания, ако задните спирачки имат автоматично регулиране.
Когато лостът на ръчната спирачка е в това положение, затегнете регулиращата гайка на изравнителя на кабела (фиг. A:26), така че задните колела да могат да се завъртат на ръка със сила. Освободете лоста на ръчната спирачка и проверете за лекота на въртене на задните колела.
Коментари на посетители