Első tárcsafékbetétek - ellenőrizze
A fékbetétek hozzávetőleges vastagsága a kerekek eltávolítása nélkül is meghatározható, mivel a felnikben lévő lyukakon keresztül láthatóak. Végezzen teljesebb ellenőrzést a következő sorrendben:
- 1. Lazítsa meg az első kerék csavarjait, emelje fel a jármű elejét és vegye le a kerekeket.
- 2. Ellenőrizze a betétek vastagságát, amelyek jól láthatóak a féknyereg ablakán keresztül (rizs. A:19).
Minimális megengedett blokkvastagság (fém alappal együtt) 7 mm. Ha legalább egy betét vastagsága megközelíti a minimumot, mind a négy betétet ki kell cserélni. Körülbelül feltételezhetjük, hogy a betétek 1 mm-rel elhasználódnak 800 km futás alatt.
Ellenőrizze, hogy a betétek nem szennyezettek-e fékfolyadékkal. Ha folyadékszivárgásra utaló jelek vannak, távolítsa el a párnákat a teljesebb ellenőrzés érdekében (fejezetet lásd "Fékrendszer").
MEGJEGYZÉS: Ha legalább az egyik fékbetétet cserélni kell, egyszerre cserélje ki mind a négy első fékbetétet az egyenletes fékezés érdekében.
A betétek cseréjét a fejezet részletesen ismerteti "FÉKRENDSZER". A betétek ellenőrzése/észrevétele után cserélje ki a kerekeket és engedje le az autót a talajra. Húzza meg a kerékcsavarokat.
Hátsó dobfékbetétek (rizs. A:21)
Bár a Golf, a Jetta és a Scirocco hátsó fékpajzsok ellenőrző furatai gumidugóval vannak lefedve, a féktárcsák alaposabb ellenőrzése érdekében javasolt a fékdobok eltávolítása.
A hátsó fékek ellenőrzésekor kiderülhet, hogy egyes alkatrészek cserére szorulnak. A fékszerkezetek javítását a fejezet ismerteti "Fékrendszer".
1. Lazítsa meg a kerékcsavarokat, emelje fel a jármű hátsó részét, és vegye le a hátsó kerekeket.
2. Engedje ki a kéziféket és vegye le a fékdobot – lásd a fejezetet "Fékrendszer".
3. Tisztítsa meg a fékbetéteket drótkefével, ügyelve arra, hogy a keletkező port ne lélegezze be. A betéteket ki kell cserélni, ha vastagságuk megközelíti a megengedett legnagyobb értéket, azaz szegecselt bélés esetén 5 mm, ragasztott bélés esetén 3,5 mm (rizs. A:21). Az egyenletes fékezés érdekében mind a négy betétet egyszerre kell cserélni. Ha a betétek olajjal vagy fékfolyadékkal szennyezettek, azonnal azonosítani kell a szennyeződés forrását és meg kell szüntetni az okot, és a szennyezett betéteket ki kell cserélni
Ellenőrizze a hátsó kerekek működő fékhengereit úgy, hogy csavarhúzóval megemeli a porvédőket. Ha a burkolatok alatt fékfolyadéknyomok vannak, a fékhengert ki kell cserélni vagy meg kell javítani (cserélje ki a tömítéseket).
A fékdob felszerelése előtt ellenőrizze az automatikus beállító mechanizmus működését (jelenlétében). Ha az automata szabályozó nem működik, javítsa meg.
Tömlők, csövek és tömítések
Rendszeresen ellenőrizze a fékrendszer tömlőit és csöveit, hogy időben azonosítsa a csövek korróziós helyeit, valamint a repedéseket, a tömlők kopását és egyéb sérüléseket. Ha kérdéses alkatrészeket vagy fékfolyadék-szivárgást talál, azonnal javítsa meg (fejezetet lásd "Fékrendszer").
Gondosan ellenőrizze a fő és a működő fékhengereket. Mivel a fékfolyadék kenőanyagként működik, a hengertömítéseken keresztül némi folyadékszivárgás is elfogadható, de a szivárgó folyadék mennyiségét minimálisra kell csökkenteni. Ha nagy mennyiségű folyadék szivárog a tömítésen keresztül, ajánlatos azonnal kicserélni az összes tömítést a fékrendszer alkatrészeiben – lásd a fejezetet "Fékrendszer".
Hátsó fék beállítás
Automatikus hátsó fékbeállítóval nem rendelkező járműveken állítsa be a hátsó fékeket, amint a fékbetétek kopnak. Ehhez emelje fel a jármű hátsó részét a talajról, és vegye le a hátsó kerekeket. Engedje ki a kéziféket, és ellenőrizze, hogy a kézifékkábelek nincsenek-e beszorulva, és hogy a kerekek szabadon forognak-e.
Távolítsa el a dugót a fékpajzs beállító furatából (2. ábra. A:22). A furaton keresztül látható a fogazott hátsó fékbeállító anya. Forgassa el az anyát egy laposfejű csavarhúzóval a hátsó fékbetétek beállításához.
MEGJEGYZÉS: Ha a jármű terheléstől függő hátsó féknyomás-szabályozóval van felszerelve, a fékbetétek beállítása előtt a fékrendszerben lévő maradék nyomást le kell engedni. Ehhez nyomja meg a szabályozó kart az ábrán látható nyíl irányába. A:23 és A:24.
Forgassa lefelé a fogazott beállító anyát a csavarhúzóval, amíg a kerék nem reteszelődik, majd fordítsa vissza annyira, hogy a kerék ismét szabadon foroghasson.
Mindkét fékmechanizmus beállítása után nyomja meg többször a fékpedált, és ellenőrizze újra a beállítást. Zárja le a beállító furatokat dugókkal.
Kézifék beállítás
A kézifék működését rendszeresen ellenőrizni kell. Az autó felemelése után ellenőrizze a kézifékkábel rögzítésének állapotát és megbízhatóságát, valamint a burkolatban és a vezetőkben való könnyű mozgását.
Tisztítsa meg és kenje be a kábelt permetező kenőanyaggal. Kenje meg a kiegyenlítőt, a kábeltárcsát és a kábel azon részeit, ahol a vezetőkbe kerül. Kenje meg a szíjtárcsa tengelyét, és ellenőrizze a forgás könnyűségét (rizs. A:25).
Normális esetben a kézifékkábelt működés közben nem kell állítani, mivel a hátsó fékek beállításakor felveszi a lazaságát (automatikusan vagy manuálisan). Ha azonban a kábel meglazult a húzás miatt, a következőképpen lehet beállítani:
Állítsa be a hátsó fékeket a fent leírtak szerint, majd húzza be a kéziféket.
MEGJEGYZÉS: Húzza be a kéziféket a rögzítőkar felemelésével három kattanással, ha a jármű hátsó fékjei kézi állításúak, és négy kattanással, ha a hátsó fékek automatikus beállításúak.
A kézifékkar ebben a helyzetben húzza meg a kábelkiegyenlítő beállító anyáját (rizs. A:26) hogy a hátsó kerekeket kézzel erővel lehessen forgatni. Engedje el a kézifékkart, és ellenőrizze, hogy a hátsó kerekek könnyen forognak-e.
Látogatói megjegyzések