Az ékszíj vizsgálatakor ügyeljünk a gumi repedéseire, különösen a szíj belső felületén, illetve a szíj illeszkedésére a szíjtárcsa hornyaiban: a kopott szíj általában mélyen be van ágyazva a horonyba, és a külső élei kopottak lehetnek.
Fontos, hogy az öv megfelelően legyen megfeszítve. Ha a feszítés gyenge, az öv megcsúszik, ami fokozott kopáshoz és az egységek rossz működéséhez vezet; a túl nagy szíjfeszesség a csapágyak gyorsuló kopását okozza.
Az öv feszességének ellenőrzéséhez nyomja a hüvelykujját a leghosszabb szakasz közepére (a. ábra:16). A szíj elhajlása körülbelül 10 mm legyen. Ha szükséges a szíj meghúzása, lazítsa meg a generátor rögzítőcsavarjait (nyilak mutatják az A:17. ábrán), majd tolja el a generátort a motortól a kar behelyezésével (kalapács nyél) a generátor és a hengerblokk közé, és húzza meg a csavarokat. Ellenőrizze a szíj feszességét, és szükség esetén állítsa be újra. Kerülje a szíj túlzott meghúzását.
Csere
Rendszeresen ellenőrizze a szíj állapotát, és cserélje ki, ha leválást, szakadást, repedést, horzsolást vagy látható kopásnyomokat észlel.
A szíj cseréjéhez lazítsa meg a generátor rögzítőcsavarjait, mozgassa a generátort a szíj meglazításához, és vegye le a szíjat a szíjtárcsákról. Szereljen be egy új szíjat és állítsa be a feszességét. Hagyja a motort 5 percig nagy fordulatszámon járni, majd ellenőrizze a szíj feszességét. Ne próbálja az új szíjat a szíjtárcsákra rátenni anélkül, hogy meglazítaná a generátor rögzítését, mert ez károsíthatja a szíjtárcsákat és a szíjat.
MEGJEGYZÉS: Az új szíj beszerelése után 150-200 km megtétele után ellenőrizze és állítsa be a feszességét, hogy kompenzálja a nyúlást.
Látogatói megjegyzések