Când inspectați o curea trapezoidale, acordați atenție crăpăturilor din cauciuc, în special pe suprafața interioară a curelei, și la potrivirea curelei în canelurile scripetelui: o centură uzată este de obicei încorporată adânc în canelură, iar marginile sale exterioare pot fi uzate.
Este important ca centura să fie tensionată corespunzător. Dacă tensiunea este slabă, cureaua alunecă, ceea ce duce la o uzură crescută și la funcționarea ineficientă a unităților; tensiunea prea mare a curelei determină uzura accelerată a rulmenților.
Pentru a verifica tensiunea curelei, apăsați degetul mare în mijlocul celei mai lungi secțiuni (Fig. A:16). Deformarea curelei trebuie să fie de aproximativ 10 mm. Dacă este necesar să strângeți cureaua, slăbiți șuruburile de fixare a generatorului (sunt prezentate prin săgeți în fig. A:17), apoi împingeți generatorul departe de motor prin introducerea pârghiei (mâner de ciocan) între generator și blocul cilindrilor și strângeți șuruburile. Verificați tensiunea curelei și reglați din nou dacă este necesar. Evitați să strângeți prea mult cureaua.
Înlocuire
Verificați periodic starea curelei și înlocuiți-o dacă sunt detectate delaminare, rupturi, fisuri, abraziuni sau semne vizibile de uzură.
Pentru a înlocui cureaua, slăbiți șuruburile de montare a generatorului, mutați generatorul pentru a slăbi cureaua și scoateți cureaua de pe roți. Instalați o centură nouă și reglați tensiunea acesteia. Lăsați motorul să funcționeze la turație mare timp de 5 minute, apoi verificați tensiunea curelei. Nu încercați să puneți cureaua nouă pe scripete fără a slăbi suporturile alternatorului, deoarece acest lucru poate deteriora scripetele și cureaua.
NOTĂ: După instalarea unei curele noi, verificați și reglați tensiunea acesteia după 150-200 km pentru a compensa întinderea.
Originalul poate fi vizualizat pe portal: vwmanual.ru
Comentariile vizitatorilor