Съдържание: Последователност на изпомпване ↓ Изпомпването е основният метод…↓ Кървене - Използване на комплект…↓ Кървене - Използване на комплект за…↓ Всички методи ↓
Предупреждение: Спирачната течност, използвана в хидравличната спирачна система, е отровна, така че ако влезе в контакт с кожата ви, незабавно изплакнете мястото обилно с вода. Ако течността попадне в очите или в тялото ви, незабавно потърсете медицинска помощ. Някои течности са силно запалими и могат да се запалят дори при контакт с горещи компоненти на автомобила. Освен това течността, използвана в хидравличната спирачна система, разтваря боята и пластмасата, така че ако течността попадне върху боята на вашия автомобил, изплакнете я обилно с вода. Тази течност също е хигроскопична, т.е. абсорбира влагата от въздуха и затова не се препоръчва да се използва течността, съхранявана дълго време в отворен съд.
Обезвъздушаването на хидравличната спирачна система е необходимо за отстраняване на въздуха, което значително намалява спирачната ефективност. Въздухът може да навлезе в хидравличната система поради разхерметизиране на системата по време на ремонт, подмяна на отделни компоненти или спирачна течност. Наличието на въздух в задвижването се показва от увеличен ход на спирачния педал и неговата мекота. Преди да отстраните въздуха, проверете херметичността на всички задвижващи модули на спирачките и техните връзки.
Никога не използвайте повторно спирачна течност.
Когато обезвъздушавате спирачната система, не позволявайте нивото на спирачната течност да падне под средата на резервоара.
Ако спирачната течност е изгубена поради теч в системата, открийте причината и поправете теча, преди да продължите.
Ако хидравличната система е била частично разединена и са взети подходящи предпазни мерки за предотвратяване на по-нататъшна загуба на течност, може да е възможно обезвъздушаване само на част от системата.
Обезвъздушаването може да се извърши с асистент или самостоятелно, като се използва комплект за обезвъздушаване на спирачната система. Винаги следвайте инструкциите. Препоръчително е да използвате комплекта, когато е възможно, тъй като той значително опростява процедурата за изпомпване. Ако няма комплект за кървене, трябва да се запасите с чист контейнер и прозрачна пластмасова тръба с подходяща дължина, която трябва да приляга плътно към кървящото зърно. Това ще изисква помощта на друг човек.
(Оригиналният текст може да бъде намерен на портала vwmanual.ru)
Последователност на изпомпване
Ако е направено само частично разкачване на хидравличната спирачна система и са взети съответните предпазни мерки, тогава е достатъчно да се обезвъздуши само тази част от системата. Ако обезвъздушавате цялата хидравлична спирачна система, започнете да обезвъздушавате всяка верига от предното колело при модели без антиблокираща спирачна система. При модели с антиблокираща спирачна система първо обезвъздушете предната верига.
Изпомпването е основният метод (двама души)
1. Отстранете капачката за прах от обезвъздушителния нипел на цилиндъра на колелото, почистете го и поставете чист прозрачен маркуч върху него, като спуснете другия край в контейнер, частично пълен със спирачна течност. Контейнерът трябва да е най-малко 300 mm над изпускателния нипел. Това предотвратява навлизането на въздух в цилиндъра през резбата на нипела за обезвъздушаване.
2. Натиснете педала на спирачката рязко 3-5 пъти с интервал от 2-3 секунди, развийте обезвъздушителния винт на половин оборот, докато натискате педала. Докато продължавате да натискате педала, изтласкайте течността в системата заедно с въздуха през маркуча в контейнера. След като педалът достигне крайно предно положение и течността спре да изтича през маркуча, затегнете обезвъздушителния винт, докато спре. Повторете тези стъпки, докато спре да излиза въздух от маркуча.
3. Докато държите педала натиснат, затегнете обезвъздушителния винт, докато спре, и отстранете маркуча.
4. Избършете изпускателния нипел и поставете предпазната капачка.
5. Повторете тези операции за другите колела.
Внимание: При отстраняване на въздуха непрекъснато следете за наличието на спирачната течност в резервоара не се допуска оголване на неговото дъно, тъй като това е в системата отново да попадне въздух.
Предупреждение: Ако в спирачната система няма въздух, педалът трябва да измине около половината от хода си. За да елиминирате влиянието на спирачния усилвател върху обезвъздушаването на спирачките, обезвъздушете, когато двигателят не работи.
Кървене - Използване на комплект еднопосочен клапан
Комплектът се състои от тръба с монтиран върху нея еднопосочен клапан, който елиминира възможността отстранената спирачна течност, съдържаща въздушни мехурчета, да се върне обратно в спирачната система. Някои комплекти се доставят с прозрачен контейнер, който ви позволява лесно да видите всякакви въздушни мехурчета в спирачната течност.
1. Отстранете капачката за прах от обезвъздушителния нипел на цилиндъра на колелото, почистете го и поставете маркуча от комплекта върху него. Развийте обезвъздушителния винт на половин оборот. Плавно натиснете спирачния педал докрай и бавно го отпуснете в първоначалното му положение. Повторете тази операция, докато спирачната течност без въздушни мехурчета излезе от обезвъздушителния нипел.
2. Затегнете обезвъздушителния нипел, докато спре, извадете тръбата от него и поставете капачката за прах.
Внимание: При отстраняване на въздуха непрекъснато следете за наличието на спирачната течност в резервоара не се допуска оголване на неговото дъно, тъй като това е в системата отново да попадне въздух.
Кървене - Използване на комплект за обезвъздушаване под налягане
Използването на комплект за обезвъздушаване под налягане изисква подаване на сгъстен въздух, което може да се направи с помощта на напомпана резервна гума.
1. Намалете налягането в гумите до стойността, посочена в инструкциите за експлоатация на комплекта.
Предупреждение: VW препоръчва използването на сгъстен въздух при налягане не повече от 2 бара.
2. Свържете контейнер, пълен със спирачна течност, към резервоара на главния цилиндър. Процесът на кървене започва след отвиване на кървящия нипел с половин оборот. След като спирачната течност с въздушни мехурчета спре да изтича и започне да изтича само чиста спирачна течност, затегнете обезвъздушителния винт докрай.
При обезвъздушаване по този метод е необходимо голямо количество хидравлична течност, за да се предотврати навлизането на въздух в главния цилиндър по време на процеса на обезвъздушаване, което често се случва, ако нивото на течността в резервоара не се поддържа.
Обезвъздушаването под налягане е особено ефективно, когато обезвъздушаването на системата е трудно или когато се извършва пълно обезвъздушаване на системата по време на рутинна смяна на спирачната течност.
Всички методи
1. След като процесът на обезвъздушаване приключи, натиснете силно педала на спирачката, докато достигне около половината от хода си. Измийте всички следи от разлята спирачна течност и затегнете обезвъздушителните винтове до указания въртящ момент, след което поставете капачките за прах върху тях.
2. Проверете нивото на спирачната течност в резервоара на спирачната система и долейте спирачна течност, ако е необходимо.
Предупреждение: Отстранената спирачна течност не трябва да се използва повторно.
Предупреждение: Чистата спирачна течност трябва да се съхранява в запечатан контейнер, тъй като е силно хигроскопична, което понижава точката на кипене и влошава работата на спирачната течност.
Коментари на посетители