Хидравлична система — обезвъздушаване (VW Lt 28)

1. Използват се две независими хидравлични вериги, едната за предните спирачки, а другата за задните.

2. Ако сте разкачили главния спирачен цилиндър, трябва да обезвъздушите цялата спирачна система, но ако сте работили само върху един

компонент, тогава можете да изпомпвате само съответната верига.

3. При изпомпване следвайте тази последователност:

Задна верига

• Десен волан - ляво колело, дясно колело, регулатор на налягането
• Ляв волан - дясно колело, ляво колело, регулатор на налягането

Предна верига

• Волан отдясно - ляво колело, дясно колело
• Ляв волан - дясно колело, ляво колело

Изпомпване - метод за двама души

4. Пригответе чист стъклен буркан и парче пластмасова тръбичка с подходяща дължина, която да приляга плътно към обезвъздушителния нипел. Потърсете помощ от асистент.

5. Преди да започнете обезвъздушаването, уверете се, че всички тръби и маркучи са в добро състояние и всички хидравлични фитинги са здраво затегнати. Внимавайте спирачната течност да не влезе в контакт с боядисаните повърхности, в противен случай боята ще бъде сериозно повредена. Измийте незабавно всяка разлята течност със студена вода.

6. Ако спирачната течност изтича от главния спирачен цилиндър поради теч в системата, уверете се, че причината е установена и отстранена, преди да продължите; в противен случай съществува висок риск от сериозни повреди на спирачната система.



7. За да обезвъздушите системата, почистете зоната около обезвъздушителния нипел на колесния цилиндър. Ако хидравличната система е била само частично разкачена и са взети предпазни мерки за предотвратяване на по-нататъшна загуба на хидравлична течност, само тази част от системата трябва да се обезвъздуши. Въпреки това, когато обезвъздушавате цялата система, започнете от колелото, разположено най-отдалечено от спирачния цилиндър.

8. Отстранете капачката и напълнете резервоара на спирачния цилиндър. Проверявайте нивото на течността периодично по време на обезвъздушаване и доливайте, ако е необходимо.

9. Прекъснете вакуума в усилвателя на спирачките, като натиснете рязко педала на спирачката няколко пъти.

10. Свържете единия край на гъвкавата тръба към обезвъздушителния нипел, а другия край спуснете в стъклен буркан, напълнен със слой хидравлична течност, достатъчен да покрие тръбата. Отворете обезвъздушителния винт на половин оборот и накарайте асистента си бавно да натисне педала на спирачката докрай и след това бавно да го отпусне. Затегнете обезвъздушителния винт в края на всяко движение на педала, за да предотвратите връщането на излизащ въздух обратно в системата. Повторете тези стъпки, докато хидравличната течност стане напълно чиста и без мехурчета започне да излиза от тръбата. Сега затегнете винта за обезвъздушаване и извадете спомагателната тръба.

Изпомпване - Използване на метода с еднопосочен вентил

11. Специализираните магазини продават доста голям брой комплекти, които ви позволяват сами да обезвъздушите спирачките си. Препоръчително е да използвате един от тези комплекти, тъй като те значително улесняват процеса и предотвратяват връщането на изтичащ въздух и течност в системата.


12. Ако използвате комплект за обезвъздушаване, свържете изходната тръба към нипела за обезвъздушаване, след което разхлабете нипела на половин оборот. Ако е възможно, позиционирайте комплекта така, че да се вижда от колата, след което бавно натиснете педала на спирачката и го освободете. Еднопосочният клапан няма да позволи обратно в системата да се върне излязъл въздух в края на всяко натискане. Повтаряйте тази операция, докато от тръбата започне да излиза чиста спирачна течност без мехурчета. Сега затегнете винта за обезвъздушаване и извадете тръбата от него.

Изпомпване - чрез метода на налягане

13. Комплекти за обезвъздушаване на спирачната система се предлагат и от магазините за авточасти и обикновено използват налягането от резервната гума.

14. С контейнер под налягане, свързан към главния цилиндър, обезвъздушете системата, като просто отворите всеки нипел поред и оставите течността да тече, докато стане бистра и без мехурчета - точно както бихте отворили обикновен кран.

15. При използване на тази система, голям резерв от хидравлична течност гарантира, че въздухът не попада в главния цилиндър по време на обезвъздушаване.

16. Този метод е особено ефективен при обезвъздушаване на "трудни" системи, както и за обезвъздушаване на цялата система по време на системна поддръжка.

Всички системи

17. Ако обезвъздушавате цялата спирачна система, тогава горните процеси трябва да се извършат с останалите колела, като се завърши с колелото, което е разположено най-близо до главния спирачен цилиндър. Не забравяйте да проверявате нивото на спирачната течност в резервоара на редовни интервали и да я допълвате, ако е необходимо.

18. След приключване на работата проверете отново нивото на спирачната течност, долейте я, ако е необходимо, и поставете здраво капачката на резервоара. Проверете усещането на педала на спирачката, което трябва да е "силно и твърдо", без "гъбесто" усещане, което показва въздух в системата.

19. Изхвърлете използваната спирачна течност, тъй като е вероятно да е замърсена с влага, въздух и мръсотия, което я прави негодна за по-нататъшна употреба.