Hidraulički sustav — odzračivanje (VW Lt 28)

1. Koriste se dva neovisna hidraulička kruga, jedan za prednje kočnice i jedan za stražnje.

2. Ako ste odspojili glavni kočioni cilindar, potrebno je odzračiti cijeli kočioni sustav, ali ako ste radili samo na jednom

komponentu, tada možete pumpati samo odgovarajući krug.

3. Prilikom pumpanja slijedite ovaj redoslijed:

Stražnji lanac

• Volan na desnoj strani - lijevi kotač, desni kotač, regulator tlaka
• Lijevi volan - desni volan, lijevi volan, regulator tlaka

Prednji lanac

• Volan s desne strane - lijevi kotač, desni kotač
• Volan na lijevoj strani - desni kotač, lijevi kotač

Pumpanje - metoda za dvije osobe

Izvornik se može pogledati na portalu vwmanual.ru

4. Pripremite čistu staklenu posudu i komad plastične cijevi odgovarajuće duljine koja čvrsto prianja na ispusni ventil. Zatražite pomoć asistenta.

5. Prije početka odzračivanja provjerite jesu li sve cijevi i crijeva u dobrom stanju i jesu li svi hidraulički spojevi sigurno zategnuti. Pazite da kočiona tekućina ne dođe u kontakt s obojenim površinama, jer će se u suprotnom lak ozbiljno oštetiti. Prolivenu tekućinu odmah isperite hladnom vodom.

6. Ako kočiona tekućina curi iz glavnog cilindra zbog curenja u sustavu, prije nego što nastavite, provjerite je li uzrok utvrđen i ispravljen; u suprotnom, postoji visok rizik od ozbiljnog oštećenja kočionog sustava.

7. Za odzračivanje sustava očistite područje oko ispušnog ventila na cilindru kotača. Ako je hidraulički sustav bio samo djelomično odspojen i poduzete su mjere opreza kako bi se spriječio daljnji gubitak hidraulične tekućine, treba odzračiti samo taj dio sustava. Međutim, prilikom odzračivanja cijelog sustava, počnite od kotača koji se nalazi najudaljeniji od kočionog cilindra.



8. Skinite čep i napunite spremnik kočionog cilindra. Tijekom ispuštanja pare povremeno provjeravajte razinu tekućine i po potrebi je dolijevajte.

9. Prekinite vakuum u pojačivaču kočenja tako da nekoliko puta snažno pritisnete papučicu kočnice.

10. Spojite jedan kraj fleksibilne cijevi na ispusni ventil, a drugi kraj spustite u staklenu posudu napunjenu slojem hidraulične tekućine dovoljnim da prekrije cijev. Otvorite vijak za odzračivanje za pola okreta i neka vaš pomoćnik polako pritisne papučicu kočnice do kraja, a zatim je polako otpusti. Na kraju svakog hoda papučice zategnite vijak za odzračivanje kako biste spriječili povratak zraka koji izlazi u sustav. Ponavljajte ove korake dok hidraulična tekućina ne bude potpuno čista i bez mjehurića ne počne izlaziti iz cijevi. Sada zategnite vijak za odzračivanje i uklonite pomoćnu cijev.

Pumpanje - Korištenje metode jednosmjernog ventila

11. Specijalizirane trgovine prodaju prilično velik broj kompleta koji vam omogućuju da sami odzračite kočnice. Preporučuje se korištenje jednog od ovih kompleta jer oni uvelike olakšavaju postupak, a također sprječavaju povratak zraka i tekućine u sustav.

12. Ako koristite komplet za odzračivanje, spojite izlaznu cijev na ispusni ventil, a zatim otpustite ventil za pola okreta. Ako je moguće, postavite komplet tako da se može vidjeti iz automobila, a zatim polako pritisnite papučicu kočnice i otpustite je. Jednosmjerni ventil neće dopustiti da se zrak koji je izašao vrati u sustav na kraju svakog pritiska. Ponavljajte ovaj postupak dok iz cijevi ne počne izlaziti čista kočiona tekućina bez mjehurića. Sada zategnite vijak za odzračivanje i uklonite cijev s njega.

Pumpanje - korištenjem metode tlaka

13. Setovi za odzračivanje kočionog sustava dostupni su i u trgovinama autodijelovima i obično koriste tlak iz rezervne gume.

14. Pomoću tlačne posude spojene na glavni cilindar, odzračite sustav jednostavnim otvaranjem svake mlaznice redom i puštanjem tekućine da teče dok ne postane bistra i bez mjehurića - baš kao što biste otvorili običnu slavinu.

15. Prilikom korištenja ovog sustava, velika rezerva hidraulične tekućine osigurava da zrak ne ulazi u glavni cilindar tijekom odzračivanja.

16. Ova metoda je posebno učinkovita prilikom odzračivanja "teških" sustava, kao i za odzračivanje cijelog sustava tijekom sustavnog održavanja.

Svi sustavi

17. Ako odzračujete cijeli kočioni sustav, gore navedene postupke sada treba provesti s preostalim kotačima, završavajući s kotačem koji se nalazi najbliže glavnom kočionom cilindru. Ne zaboravite redovito provjeravati razinu kočione tekućine u spremniku i po potrebi je dolijevati.

18. Nakon završetka rada, ponovno provjerite razinu kočione tekućine, po potrebi je dolijte i sigurno vratite čep spremnika. Provjerite osjećaj papučice kočnice, koji bi trebao biti "jak i čvrst", bez "spužvastog" osjećaja koji ukazuje na zrak u sustavu.

19. Bacite rabljenu kočionu tekućinu jer je vjerojatno kontaminirana vlagom, zrakom i prljavštinom, što je čini neprikladnom za daljnju upotrebu.