Хидраулични систем — одзрачивање (VW Lt 28)

1. Користе се два независна хидраулична круга, један за предње кочнице и један за задње.

2. Ако сте искључили главни кочиони цилиндар, потребно је да испустите ваздух из целог кочионог система, али ако сте радили само на једном

компонента, онда можете пумпати само одговарајуће коло.

3. Приликом пумпања, пратите овај редослед:

Задњи ланац

• Десни волан - леви точак, десни точак, регулатор притиска
• Леви волан - десни точак, леви точак, регулатор притиска

Предњи ланац

• Волан са десне стране - леви точак, десни точак
• Леви волан - десни точак, леви точак

Пумпање - метод за две особе

4. Припремите чисту стаклену теглу и комад пластичне цеви одговарајуће дужине који се чврсто наклапа на брадавицу за испуштање крви. Затражите помоћ асистента.

5. Пре него што започнете са одзрачивањем, уверите се да су све цеви и црева у добром стању и да су сви хидраулични спојници добро затегнути. Пазите да кочиона течност не дође у контакт са офарбаним површинама, у супротном ће фарба бити озбиљно оштећена. Одмах испрати било какву просуту течност хладном водом.

6. Ако кочиона течност цури из главног кочионог цилиндра због цурења у систему, уверите се да је узрок идентификован и отклоњен пре него што наставите; у супротном случају, постоји висок ризик од озбиљног оштећења кочионог система.

7. Да бисте одзрачили систем, очистите подручје око брадавице за одзрачивање на цилиндру точка. Ако је хидраулични систем само делимично искључен и предузете су мере предострожности да се спречи даљи губитак хидрауличне течности, треба одзрачити само тај део система. Међутим, приликом одзрачивања целог система, почните од точка који се налази најдаље од кочионог цилиндра.



8. Скините поклопац и напуните резервоар кочионог цилиндра. Периодично проверавајте ниво течности током крварења и допуњавајте по потреби.

9. Прекините вакуум у појачивачу кочница тако што ћете неколико пута нагло притиснути педалу кочнице.

10. Спојите један крај флексибилне цеви на брадавицу за испуштање ваздуха, а други крај спустите у стаклену посуду напуњену слојем хидрауличне течности довољним да прекрије цев. Отворите завртањ за одзрачивање за пола окрета и замолите свог помоћника да полако притисне педалу кочнице до краја, а затим је полако отпусти. Затегните завртањ за одзрачивање на крају сваког отпуштања педале како бисте спречили повратак ваздуха који излази у систем. Понављајте ове кораке док хидраулична течност не буде потпуно чиста и без мехурића не почне да излази из цеви. Сада затегните завртањ за одзрачивање и уклоните помоћну цев.

Пумпање - коришћење методе једносмерног вентила

11. Специјализоване продавнице продају прилично велики број комплета који вам омогућавају да сами одзрачите кочнице. Препоручује се употреба једног од ових комплета јер они знатно олакшавају процес и спречавају повратак ваздуха и течности у систем.

12. Ако користите комплет за одзрачивање, повежите излазну цев на брадавицу за одзрачивање, а затим олабавите брадавицу за пола окрета. Ако је могуће, поставите комплет тако да се може видети из аутомобила, а затим полако притисните папучицу кочнице и отпустите је. Једносмерни вентил неће дозволити да се ваздух који је побегао врати у систем на крају сваког притиска. Понављајте ову операцију док из цеви не почне да цури чиста кочиона течност без мехурића. Сада затегните завртањ за одзрачивање и извадите цев из њега.

Пумпање - коришћењем методе притиска

13. Комплети за одзрачивање кочионог система су такође доступни у продавницама ауто-делова и обично користе притисак из резервне гуме.

14. Са посудом под притиском повезаном са главним цилиндром, испустите ваздух из система једноставним отварањем сваке брадавице редом и пустите да течност тече док не постане бистра и без мехурића - баш као што бисте отворили обичну славину.

15. Приликом коришћења овог система, велика резерва хидрауличне течности осигурава да ваздух не уђе у главни цилиндар током одзрачивања.

16. Ова метода је посебно ефикасна приликом одзрачивања "тешких" система, као и за одзрачивање целог система током систематског одржавања.

Сви системи

17. Ако испуштате ваздух из целог кочионог система, горе наведене поступке треба сада извршити са преосталим точковима, завршавајући са точком који се налази најближе главном кочионом цилиндру. Не заборавите да редовно проверавате ниво кочионе течности у резервоару и по потреби је допуните.

18. Након завршетка рада, поново проверите ниво кочионе течности, по потреби је допуните и чврсто поставите поклопац резервоара. Проверите осећај педале кочнице, који би требало да буде "јак и чврст", без "сунђерастог" осећаја који указује на ваздух у систему.

19. Баците коришћену кочиону течност јер је вероватно контаминирана влагом, ваздухом и прљавштином, што је чини непогодном за даљу употребу.