2. Очистите врх поклопца резервоара кочионог цилиндра и ставите комад траке преко отвора. Ово би требало да спречи изливање хидрауличне течности током наредних операција.
3. Да бисте уклонили предње флексибилно црево, обришите прашину са спојнице и стезаљки и одврните навртке спојнице са крајева металних цеви.
4. Извуците монтажну плочу и одспојите црево са његовог носача.
5. Уклоните задње флексибилно црево тако што ћете одврнути навртку спојнице са вентила за регулацију притиска, а затим одврнути црево са трокраког конектора.
(Чланак је објављен на порталу vwmanual.ru)
6. Инсталација се у оба случаја врши извршавањем горе наведених корака обрнутим редоследом. Мораћете да одзрачите кочиони систем као што је описано у Члан 12. Ако сте уклонили само једно црево, онда можете испустити ваздух само из предњих или задњих хидрауличних водова кочнице. Не заборавите да уклоните лепљиву траку са поклопца резервоара.
7. Када завршите, уверите се да црева не трљају о гуме када се потпуно окрену до краја. Уколико дође до ове ситуације, можете променити положај црева тако што ћете отпустити монтажну плочу и навртку брадавице са носача и окренути црево не више од четвртине окрета.
8. Редовно чистите челичне кочионе цеви и проверавајте да ли има рђе и удубљења која могу настати услед летећих камења.
9. Проверите монтажне стезаљке, које треба изоловати како би се спречило хабање површине цеви. Савијте стезне језичке ако је потребно како бисте осигурали да чврсто држе кочионе цеви и спречили њихово звецкање или вибрирање.
10. Проверите да цеви не додирују суседне компоненте и да се не трљају о различите делове возила. Ако се ово деси, савијте цев за отиске да бисте је померили.
11. Иако цеви имају посебан премаз, било који део може изненада зарђати, и тада се цео део мора заменити. Приликом постављања нових цеви, користите старе као референцу; не савијајте цеви више него што је потребно.
12. Након замене и/или повезивања цеви, цео хидраулични кочиони систем мора бити одзрачен.
Коментари посетилаца