2. Očistite vrh čepa spremnika kočionog cilindra i stavite komad trake preko otvora. To bi trebalo spriječiti izlijevanje hidraulične tekućine tijekom sljedećih operacija.
3. Za uklanjanje prednjeg fleksibilnog crijeva obrišite prašinu s priključka i stezaljki te odvrnite matice priključka s krajeva metalnih cijevi.
4. Izvucite montažnu ploču i odvojite crijevo od nosača.
5. Uklonite stražnje fleksibilno crijevo odvrtanjem matice spojnice s ventila za regulaciju tlaka, a zatim odvrtanjem crijeva s trokrakog priključka.
6. Instalacija se u oba slučaja provodi izvođenjem gore navedenih koraka obrnutim redoslijedom. Morat ćete odzračiti kočioni sustav kako je opisano u Članak 12. Ako ste uklonili samo jedno crijevo, možete odzračiti samo prednje ili stražnje kočione hidraulične vodove. Ne zaboravite ukloniti ljepljivu traku s poklopca spremnika.
7. Kada završite, provjerite da crijeva ne trljaju o gume kada se potpuno okrenu do kraja. U tom slučaju možete promijeniti položaj crijeva tako da otpustite montažnu ploču i maticu s nosača i okrenete crijevo za najviše četvrtinu okreta.
8. Redovito čistite čelične kočione cijevi i provjeravajte ima li hrđe i udubljenja koja mogu nastati od letećih kamenčića.
9. Provjerite montažne stezaljke, koje bi trebale biti izolirane kako bi se spriječilo trošenje površine cijevi. Po potrebi savijte stezne jezičke kako biste osigurali da čvrsto drže kočione cijevi i spriječili njihovo zveckanje ili vibracije.
10. Provjerite da cijevi ne dodiruju susjedne komponente i da se ne trljaju o različite dijelove vozila. Ako se to dogodi, savijte cijev za otisak kako biste je odmaknuli.
11. Iako cijevi imaju poseban premaz, bilo koji dio može iznenada zahrđati, te se tada cijeli dio mora zamijeniti. Prilikom postavljanja novih cijevi, koristite stare kao referencu; ne savijajte cijevi više nego što je potrebno.
12. Nakon zamjene i/ili spajanja cijevi, cijeli hidraulički kočioni sustav mora se odzračiti.
Komentari posjetitelja