2. Očistite kočione vodove hladnim sredstvom za čišćenje.
3. Koristeći lampu, pregledajte sve kočione vodove koji idu od glavnog cilindra do svih kočionih cilindara. Glavni kočioni cilindar nalazi se u poklopcu motora ispod ekspanzijske posude kočione tekućine.
4. Kada je ugrađen ABS sustav protiv blokiranja kotača, vodovi kočnice od glavnog cilindra idu do hidrauličke jedinice (ispred baterije) a odatle do kočnica kotača. Iz hidrauličkog uređaja ne smije iscuriti ni kap kočione tekućine.
5. Kočni vodovi ne smiju biti priklješteni ili savijeni. Ne bi trebalo imati znakove hrđe ili abrazije. U protivnom se mora zamijeniti cijeli cjevovod do sljedećeg priključka.
6. Kočiona crijeva povezuju cjevovode s kočnim cilindrima kotača koji se okreću. Izrađene su od materijala koji može izdržati visoki pritisak, ali s vremenom mogu postati porozne, natečene ili ih mogu posjeći oštri predmeti.
7. Savijte crijeva rukom u jednom i drugom smjeru kako biste utvrdili oštećenje. Crijeva se ne smiju uvijati. Obratite pozornost na prugu u boji, ako postoji!
8. Okrećite upravljač desno i lijevo dok se ne zaustavi. Crijeva ne smiju dodirivati niti jedan dio stroja.
9. Priključne točke kočionih cijevi i crijeva ne smiju biti mokre od curenja tekućine.
Pažnja! Činjenica da su ekspanzijski spremnik i brtve mokri od curenja kočione tekućine još nije dokaz neispravnog glavnog cilindra. Najčešće je to uzrok curenja kočione tekućine iz otvora za odvod zraka na poklopcu ili brtvi poklopca.
10. Uklonite automobil s tribine.
Komentari posjetitelja