Sadržaj: Zamjena cjevovoda ↓ Zamjena crijeva ↓
Za spajanje pokretnih dijelova kočionog sustava koriste se ojačana crijeva, a za spajanje fiksnih dijelova čelične cijevi.
Spojevi cjevovoda izrađeni su u obliku konusnih spojnica. Krajevi cjevovoda imaju konusnu površinu za spajanje s navojnim otvorima u kočionim cilindrima ili u razvodnim elementima izrađenim s konusnom bazom. Ispred konusa na cjevovodu ugrađena je spojna matica koja nakon zatezanja pritišće konusnu površinu priključka cjevovoda na konusnu bazu rupe i time osigurava pouzdano brtvljenje priključka.
Zamjena cjevovoda
Kočione cijevi treba provjeravati svakih 7.500 km.
Prije svega, potrebno je pratiti pojavu tragova hrđe i mehaničkih oštećenja, kao i udubljenja od udaraca kamenja.
Oprez! Oštećene kočione cijevi moraju se odmah zamijeniti jer mogu puknuti prilikom naglog kočenja.
Skinite kočionu cijev (prilikom postavljanja novog cjevovoda, položite ga na mjesto starog).
Prilikom spajanja cjevovoda, podmažite konusnu spojnu površinu s nekoliko kapi kočione tekućine i zategnite matice na moment od 15-20 Nm (1,5-2,0 kgf/cm).
Odzračite kočioni sustav (vidi odjeljak u nastavku "Odzračivanje kočionog sustava").
Zamjena crijeva
Skinite kotač.
Otpustite maticu i uklonite nosač crijeva.
Odvojite kočiono crijevo od kočionog cilindra kotača.
Ugradite novo kočiono crijevo bez uvijanja (moment pritezanja 15-20 Nm(1,5-2,0 kgf/cm)).
Nakon ugradnje crijeva, provjerite s rasterećenim kotačem (podigni auto), prati li crijevo kretanje kotača bez trenja o okolne dijelove?.
Oprez! Ne dopustite da ulje ili benzin dođu u kontakt s kočionim crijevima i nemojte ih premazivati lakom ili sredstvom za zaštitu podvozja.
Komentari posjetitelja