Potrubné spoje sú vyrobené vo forme kužeľových spojok. Konce potrubí majú kužeľovú protiľahlú plochu so závitovými otvormi v brzdových valcoch alebo v rozvodných prvkoch vyrobených s kužeľovou základňou. Na potrubí je pred kužeľ inštalovaná prevlečná matica, ktorá po dotiahnutí pritlačí kužeľové rozhranie potrubia ku kužeľovej základni otvoru a tým zaistí spoľahlivé utesnenie spoja.
Výmena potrubia
Potrubie brzdového systému sa musí kontrolovať každých 7500 km.
V prvom rade je potrebné sledovať výskyt stôp po hrdzi a mechanickom poškodení, ako aj preliačiny po nárazoch kameňa.
Pozor! Poškodené brzdové potrubie treba včas vymeniť, pretože pri prudkom brzdení môže prasknúť.
Odstráňte brzdové vedenie (pri inštalácii nového potrubia ho položte na miesto starého).
Pri pripájaní potrubia namažte kužeľovú dosadaciu plochu niekoľkými kvapkami brzdovej kvapaliny a utiahnite prevlečné matice na krútiaci moment 15-20 Nm (1,5-2,0 kg cm).
Odvzdušnite brzdový systém (pozri časť nižšie "Odvzdušnenie brzdového systému").
Výmena hadice
Odstráňte koleso.
Uvoľnite maticu a odstráňte držiak hadice.
Odpojte brzdovú hadicu od brzdového valca kolesa.
Nainštalujte novú brzdovú hadicu bez krútenia (uťahovací moment 15-20 Nm (1,5-2,0 kg cm)).
Po inštalácii hadice skontrolujte pomocou nezaťaženého kolesa (zdvihnúť auto), či hadica sleduje pohyb kolesa bez trenia o okolité časti.
Pozor! Nedovoľte, aby sa olej alebo benzín dostali do kontaktu s brzdovými hadičkami, nenatierajte ich lakom ani konzervačným prostriedkom na spodok vozidla.
Komentáre návštevníkov