Podignite automobil, pogledajte odjeljak "Dizanje automobila".
Očistite kočione vodove sredstvom za čišćenje.
Napomena: Vodovi kočnica presvučeni su slojem polietilena radi zaštite od korozije. Ako je ovaj sloj oštećen, može početi korozija cjevovoda. Zbog toga se vodovi kočnica ne smiju čistiti žičanom četkom, brusnim papirom ili odvijačem.
Osvijetlite kočione vodove od glavnog kočionog cilindra do kočionih cilindara kotača lampom i provjerite. Glavni kočioni cilindar nalazi se u motornom prostoru ispod ekspanzijske posude kočione tekućine.
Kočni vodovi ne smiju biti savijeni ili uvrnuti. Ne bi smjeli pokazivati nikakve znakove hrđe ili istrošenosti. U suprotnom, zamijenite cijeli cjevovod do sljedeće spojne točke.
Kočiona crijeva povezuju kočione vodove s kočnim cilindrima kotača koji se nalaze na pokretnim dijelovima vozila. Izrađene su od materijala koji može izdržati visoki pritisak, ali s vremenom mogu postati porozne, nabubriti ili ih oštri predmeti rezati. U svim takvim slučajevima potrebno je zamijeniti kočiona crijeva.
Kako biste otkrili oštećenje, rukom savijte kočiona crijeva u svim smjerovima. Kočiona crijeva ne smiju biti uvijena, obratite pozornost na upravljački vod!
Okrećite upravljač desno i lijevo dok se ne zaustavi. U tom slučaju kočiona crijeva ne bi smjela dodirivati niti jedan dio automobila ni u kojem položaju.
Izvorne informacije objavljene su na resursu VWmanual.ru
Priključne točke kočionih cijevi i crijeva ne smiju imati tragove izbočene kočione tekućine.
Oprez: Ako su ekspanzijska posuda i brtve mokri od curenja kočione tekućine, to nije apsolutni pokazatelj kvara u glavnom kočionom cilindru. Najvjerojatnije je kočiona tekućina mogla iscuriti kroz ventilacijski otvor na čepu ili kroz brtvu čepa spremnika.
Spustite automobil, pogledajte odjeljak "Dizanje automobila".
Komentari posjetitelja