Подигните ауто, погледајте одељак «Подизање возила».
Очистите кочионе водове средством за чишћење.
Пажња: Кочне цеви су заштићене од корозије слојем полиетилена. Ако је овај слој оштећен, може почети корозија цевовода. Због тога се кочиони водови не смеју чистити жичаном четком, брусним папиром или шрафцигером.
Кочионе цевоводе од главног кочионог цилиндра до кочионих цилиндара точкова треба осветлити лампом и проверити. Главни кочиони цилиндар се налази у моторном простору испод резервоара кочионе течности.
Кочни водови не смеју бити савијени или уврнути. Не би требало да показују знаке рђе или хабања. У супротном, замените цео цевовод до следеће тачке прикључка.
Кочна црева повезују кочионе цеви са кочионим цилиндрима точкова који се налазе на покретним деловима возила. Направљени су од материјала под високим притиском, али временом могу постати порозни, набубрити или сећи оштрим предметима. У свим таквим случајевима, кочиона црева се морају заменити.
Савијте кочиона црева руком у свим правцима да проверите да ли постоје оштећења. Кочна црева се не смеју увијати, обратите пажњу на контролни вод!
Окрените волан десно и лево до краја. У овом случају, кочиона црева у било ком положају не би требало да додирују делове аутомобила.
Места споја кочионих цевовода и црева не би требало да имају трагове истурене кочионе течности.
Пажња: Ако су експанзиони резервоар и заптивке мокри од избочене кочионе течности, онда то није безусловни доказ квара у главном кочионом цилиндру. Највероватније је кочиона течност могла да уђе кроз отвор на поклопцу или кроз заптивну заптивку поклопца резервоара.
Спустите возило, погледајте одељак «Подизање возила».
Коментари посетилаца