Подигните ауто, погледајте одељак "Подизање аутомобила".
Очистите кочионе водове средством за чишћење.
Напомена: Кочни водови су пресвучени слојем полиетилена ради заштите од корозије. Ако је овај слој оштећен, може почети корозија цевовода. Из тог разлога, кочионе водове не треба чистити жичаном четком, брусним папиром или одвијачем.
Осветлите лампом кочионе водове од главног кочионог цилиндра до кочионих цилиндара точкова и проверите. Главни кочиони цилиндар се налази у моторном простору испод експанзионог резервоара кочионе течности.
Кочни водови не смеју бити савијени или уврнути. Не би требало да показују знаке рђе или хабања. У супротном, замените цео цевовод до следеће тачке прикључка.
Кочна црева повезују кочионе водове са кочионим цилиндрима точкова који се налазе на покретним деловима возила. Направљени су од материјала који може да издржи висок притисак, али временом могу постати порозни, набубри или бити посечени оштрим предметима. У свим таквим случајевима, кочиона црева се морају заменити.
Да бисте открили оштећење, савијте кочиона црева руком у свим правцима. Кочна црева се не смеју увијати, обратите пажњу на контролни вод!
Окрените волан десно и лево док се не заустави. У овом случају, кочиона црева не би требало да додирују било који део аутомобила у било ком положају.
Прикључне тачке кочионих цеви и црева не смеју имати трагове истурене кочионе течности.
Опрез: Ако су експанзиони резервоар и заптивке мокри због цурења кочионе течности, то није апсолутна индикација квара у главном кочионом цилиндру. Највероватније је кочиона течност могла да процури кроз отвор за вентилацију на поклопцу или кроз заптивку поклопца резервоара.
Спустите аутомобил, погледајте одељак "Подизање аутомобила".
Коментари посетилаца