Замена кочионе течности (VW Passat B3)

Кочиона течност је у стању да апсорбује влагу из ваздуха кроз поре у кочионим цревима и отвор за вентилацију у поклопцу експанзионог резервоара. Због тога се током времена температура кључања кочионе течности смањује. Под великим оптерећењем кочница, у кочионим водовима могу се формирати парне браве, што озбиљно нарушава рад кочионог система.

Кочиону течност треба мењати сваке 2 године, најбоље у пролеће.

Радионица која замењује кочиону течност користи уређај за пуњење система и уклањање ваздуха из њега. Количина течности коју треба заменити по једном вентилу за испуштање ваздуха је 500 цм³.

Напомена: Ово је низ радних корака за возило без система ABS. Представљање операција применљивих на возила са ABS види у одељку "Одзрачивање кочионог система".

Обратите пажњу на мере предострожности при руковању кочионом течношћу, види доле.

Користећи усисни контејнер, исисајте кочиону течност из експанзионог резервоара, остављајући слој течности дебљине приближно 10 мм на дну резервоара.

Погледајте оригинал на овом ресурсу: vwmanual.ru

Опрез: Не исисавајте сву течност из резервоара, иначе ће ваздух ући у кочиони систем.

Напуните експанзиони резервоар новом кочионом течношћу до ознаке "МАКС".

На десну задњу кочиону чељуст, причврстите чисто провидно црево на вентил за одзрачивање и убаците га у одговарајући контејнер.

Отворите вентил за испуштање ваздуха. Притиском и отпуштањем педале кочнице приближно 10 пута, испумпајте стару кочиону течност из система.

Затворите вентил за одзрачивање ваздуха и напуните експанзиони резервоар новом кочионом течношћу.



Користите исти метод за испумпавање старе кочионе течности из других чељусти.

Опрез: Испуштена кочиона течност у сваком случају мора бити чиста и без мехурића ваздуха.

Проверите притисак и слободан ход педале кочнице. Слободна игра не би требало да буде више од 1/3 цео ход педале.

Стару кочиону течност одложите на посебно место за прикупљање искоришћених горива и мазива.