Zamjena kočione tekućine (VW Passat B3)

Tekućina za kočnice može apsorbirati vlagu iz zraka kroz pore u kočionim crijevima i ventilacijski otvor na poklopcu ekspanzijskog spremnika. Stoga se s vremenom vrelište kočione tekućine smanjuje. Pod velikim opterećenjem kočnica, u kočionim cjevovodima mogu se stvoriti parne blokade, što ozbiljno oštećuje rad kočionog sustava.

Tekućinu za kočnice treba mijenjati svake 2 godine, po mogućnosti u proljeće.

Radionica koja mijenja tekućinu za kočnice koristi uređaj za punjenje sustava i uklanjanje zraka iz njega. Količina tekućine koju treba zamijeniti po jednom ventilu za odzračivanje je 500 cm³.

Napomena: Ovo je niz radnih postupaka za vozilo bez ABS-a. Za opis operacija primjenjivih na vozila s ABS-om, pogledajte odjeljak "Odzračivanje kočionog sustava".

Obratite pozornost na mjere opreza pri rukovanju tekućinom za kočnice, vidi dolje.

Usisnom posudom isišite tekućinu za kočnice iz ekspanzijskog spremnika, ostavljajući sloj tekućine debljine približno 10 mm na dnu spremnika.

Oprez: Nemojte isisavati svu tekućinu iz spremnika, inače će zrak ući u kočioni sustav.

Napunite ekspanzionu posudu novom tekućinom za kočnice do oznake "MAX".

Na čeljusti desne stražnje kočnice pričvrstite čisto prozirno crijevo na ventil za odzračivanje i umetnite ga u odgovarajući spremnik.

Otvorite ventil za ispuštanje zraka. Pritiskom i otpuštanjem papučice kočnice otprilike 10 puta ispumpajte staru kočionu tekućinu iz sustava.

Zatvorite ventil za ispuštanje zraka i napunite ekspanzijski spremnik novom tekućinom za kočnice.



Koristite istu metodu za ispumpavanje stare kočione tekućine iz drugih čeljusti.

Oprez: Ispuštena tekućina za kočnice u svakom slučaju mora biti čista i bez mjehurića zraka.

Provjerite tlak i slobodan hod papučice kočnice. Slobodni hod ne smije biti veći od 1/3 ukupnog hoda pedale.

Staru tekućinu za kočnice odložite na posebno sabirno mjesto za rabljena goriva i maziva.