Podnieś samochód, zobacz sekcję "Podnoszenie samochodu".
Wyczyść przewody hamulcowe środkiem czyszczącym.
Uwaga: Przewody hamulcowe są pokryte warstwą polietylenu w celu zabezpieczenia przed korozją. Jeżeli warstwa ta ulegnie uszkodzeniu, może rozpocząć się korozja rurociągów. Z tego powodu przewodów hamulcowych nie należy czyścić szczotką drucianą, papierem ściernym ani śrubokrętem.
Za pomocą lampy należy oświetlić przewody hamulcowe od głównego cylindra hamulcowego do cylindrów hamulcowych kół i sprawdzić. Główny cylinder hamulcowy znajduje się w komorze silnika pod zbiorniczkiem wyrównawczym płynu hamulcowego.
Przewody hamulcowe nie mogą być wygięte ani skręcone. Nie powinny wykazywać żadnych śladów rdzy lub zużycia. W przeciwnym wypadku należy wymienić cały rurociąg aż do następnego punktu przyłączeniowego.
Przewody hamulcowe łączą przewody hamulcowe z cylindrami hamulcowymi znajdującymi się na ruchomych częściach pojazdu. Wykonane są z materiału, który wytrzymuje wysokie ciśnienie, jednak z czasem mogą stać się porowate, pęcznieć lub zostać przecięte ostrymi przedmiotami. We wszystkich takich przypadkach przewody hamulcowe muszą zostać wymienione.
Aby wykryć uszkodzenie, należy ręcznie wygiąć przewody hamulcowe we wszystkich kierunkach. Przewody hamulcowe nie mogą być skręcone, należy zwrócić uwagę na przewód sterujący!
Skręć kierownicą w prawo i w lewo, aż do oporu. W tym przypadku przewody hamulcowe nie powinny w żadnym miejscu dotykać żadnej części samochodu.
W miejscach połączeń przewodów i wężyków hamulcowych nie mogą znajdować się żadne ślady wystającego płynu hamulcowego.
Uwaga: Jeżeli zbiornik wyrównawczy i uszczelki są mokre z powodu wyciekającego płynu hamulcowego, nie musi to być jednoznacznym dowodem na uszkodzenie głównego cylindra hamulcowego. Najbardziej prawdopodobne jest, że płyn hamulcowy wyciekł przez otwór odpowietrzający w korku lub przez uszczelkę korka zbiornika.
Opuść samochód, zobacz sekcję "Podnoszenie samochodu".
Komentarze gości