Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
  |  Artykuły  |  Mapa strony  |  Łączność  |    |
Utrzymanie samochodu Ford Utrzymanie samochodu Hyundai Utrzymanie samochodu Chevrolet Utrzymanie samochodu BMW Utrzymanie samochodu Audi Utrzymanie samochodu Opel Utrzymanie samochodu AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Inne  
Passat B2 (1981-1988) Passat B3 (1988-1993) Passat B4 (1988-1996) Passat B5 (1996-2005) Passat B6 (2005-2010)

Sprawdzanie poziomu płynu hamulcowego (VW Passat B3)

  • Główna
  • Passat
  • Passat B3
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Sprawdzanie poziomu płynu hamulcowego
            0


Zbiornik wyrównawczy z płynem hamulcowym znajduje się w komorze silnika. Zbiornik posiada dwie komory, po jednej dla każdego obwodu hamulcowego. Zakrętka posiada otwór wentylacyjny, którego nie wolno zamykać.

Zbiornik wyrównawczy z płynem hamulcowym znajduje się w komorze silnika. Zbiornik posiada dwie…


Zbiornik wyrównawczy wykonany jest z przezroczystego materiału, dzięki czemu w każdej chwili można sprawdzić poziom płynu hamulcowego z zewnątrz.

Poziom płynu powinien znajdować się pomiędzy znakami "MAX" i "MIN".

Należy napełnić wyłącznie nowym płynem hamulcowym spełniającym specyfikację FMVSS 11 6 DOT 4.

Samochody z systemem ABS


Zbiornik wyrównawczy podzielony jest na trzy komory: po jednej komorze dla każdego hamulca przedniego koła i po jednej komorze dla hamulców obu tylnych kół.

Zbiornik wyrównawczy podzielony jest na trzy komory: po jednej komorze dla każdego hamulca…


Aby sprawdzić poziom płynu hamulcowego należy włączyć zapłon i zaczekać, aż pompa hydrauliczna wyłączy się sama. Powinno to nastąpić w ciągu jednej minuty. Wyłączenie pompy oznacza, że zostało wytworzone ciśnienie robocze wymagane do uruchomienia układu hamulcowego. W tym stanie układu poziom płynu hamulcowego nie powinien przekraczać znaku "MAX".



Uwaga: Gdy ciśnienie robocze w układzie jest niskie, poziom płynu może być nieznacznie wyższy niż znak "MAX".


Z powodu zużycia tarcz hamulcowych poziom płynu hamulcowego nieznacznie spada – jest to normalne. Gdy poziom płynu hamulcowego jest nieznacznie powyżej oznaczenia "MIN" i jednocześnie zużycie okładzin hamulcowych jest bliskie granicy, nie ma potrzeby uzupełniania poziomu płynu.

Jeżeli poziom płynu w zbiorniku spada w krótkim czasie, oznacza to, że nastąpił ubytek płynu hamulcowego.

W takim przypadku należy natychmiast zlokalizować miejsce wycieku. Z reguły przyczyną są zużyte mankiety cylindrów hamulcowych. Ze względów bezpieczeństwa, kontrolę układu hamulcowego należy zlecać specjalistycznemu warsztatowi.

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został sprawdzony: Miedwiediew Elena

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Opis układu ABS
Regulacja hamulca ręcznego
Sprawdzanie regulatora siły hamowania
Sprawdzanie serwa hamulcowego
Wymiana przewodu hamulcowego
Odpowietrzanie układu hamulcowego
Kolejne artykuły
Sprawdzanie grubości klocków hamulcowych
Kontrola wizualna przewodów hamulcowych
Wymiana płynu hamulcowego
Diagnostyka usterek hamulców


Podobne artykuły z innych instrukcji do samochodów marki VW:
Sprawdzanie poziomu płynu hamulcowego Golf 1 (1974-1984, diesel)
Sprawdzanie poziomu płynu hamulcowego Polo 4 (2001-2009)
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego (silnik Diesla) Touareg 1 (2002-2006)
Sprawdzanie poziomu oleju w skrzyni biegów manualnej Tiguan 1 (2007-2015)
Sprawdzanie poziomu płynu hamulcowego Sharan 1 (1995-2000)
Sprawdzanie poziomu płynu hamulcowego Transporter T4 (1990-2003)
Sprawdzanie poziomu płynu hamulcowego Caddy 3 (2003-2010)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości


Brak komentarzy


Ile będzie 40 + 24 =

       



Passat B6 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik benzynowy 1.6L
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ wtrysku paliwa
  • Silnik benzynowy 2.0L
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układy paliwowe i wydechowe
  • Silnik wysokoprężny 2.0L
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układy paliwowe i wydechowe
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Koła i opony
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Passat B5 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Cotygodniowe kontrole
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Zarządzanie silnikiem
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Koła i opony
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i osłony
  • Wentylacja i ogrzewanie
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Passat B4 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Dane techniczne
  • Silnik 8 zaworowy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • Wtrysk paliwa «Mono-Jetronic»
  • System sterowania «Mono-Motronic»
  • System sterowania «Digifant»
  • System sterowania «Simos»
  • Silnik 16 zaworowy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Wtrysk paliwa «K-Jetronic»
  • System sterowania «KE-Motronic»
  • System sterowania «Digifant»
  • Diesla silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i sterowania
  • Układ turbodoładowania
  • Cyfrowy system sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Przekładnia hydromechaniczna
  • Napęd na przednie koła
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Passat B3 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Wskazówki dotyczące jazdy
  • Instrukcje konserwacji
  • Dane techniczne
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Sytem zapłonu
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Układ wtrysku benzyny
  • Diesla silnik
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • System grzewczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • System oświetleniowy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Układ wycieraczek
  • Obwody elektryczne
Passat B2 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Instrukcja obsługi
  • Silnik i systemy
  • 4-cylindrowy silnik FZ
  • Silniki 4-cylindrowe
  • Silniki 5-cylindrowe
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia czterobiegowa
  • Skrzynia pięciobiegowa
  • Skrzynia hydromechaniczna
  • Napęd na przednie koła
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
VWmanual.ru © 2016-2026 | Wersja mobilna | Nowości i artykuły | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać list | Wyszukiwanie w witrynie
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzyna • Golf 2, benzyna • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Nasza strona internetowa wykorzystuje pliki cookie w celu zapewnienia funkcjonalności i wygody.