2. Kako biste provjerili radi li ventil, neka vam pomoćnik pritisne kočionu pločicu i brzo je otpusti. Ručica upravljačkog ventila trebala bi se pomicati.
3. Bez manometra nemoguće je provjeriti i podesiti ventil, a jedina okvirna metoda za procjenu njegove ugradnje je količina prašine iz materijala trenja obloga u stražnjim bubnjevima. Mala količina prašine ukazuje na to da se hidraulički tlak smanjuje tijekom kočenja.
4. Ako imate manometar, pričvrstite ga na cilindar stražnjeg kotača umjesto ispusnog ventila.
5. Postavite vozilo na kotače na ravnu površinu bez tereta.
Modeli LT 28 i 31
6. Izmjerite udaljenost između dna stražnje osovine i podnožja bočne ploče karoserije. Pronađite ovu vrijednost u donjoj tablici i odredite tlak. Sada usporedite tlak naveden u tablici s očitanjima instrumenta, koja se moraju izmjeriti s pritisnutom papučicom kočnice.
Modeli LT 35, 40 i 45
7. Izmjerite udaljenost između središta gornjih i donjih vijaka za pričvršćivanje amortizera. Pronađite ovo mjerenje u donjoj tablici i odredite vrijednost tlaka koja odgovara vašem modelu, a zatim usporedite ovu vrijednost s očitanjima instrumenta koja treba izmjeriti s pritisnutom papučicom kočnice.
Svi modeli
8. Ako je izmjereni tlak previsok, smanjite napetost opruge (tj. skratiti efektivno trajanje prijateljstva), pomicanjem vijka unutar duguljastog otvora prema montažnoj ploči (vidi sliku 9.27).
Slika 9.27. Podešavanje ventila za regulaciju tlaka kočnica (odjeljak 10).
9. Ako je vrijednost tlaka preniska, povećajte napetost opruge. produljenjem njegove efektivne duljine.
10. Nikada ne pokušavajte podešavati ventil dok je pritisnuta papučica kočnice. Nakon završetka podešavanja, provjerite tlak u krugu.
| Udaljenost (a), mm | Tlak (bar) | |
| Pick-up i kombi | Kombi s visokim krovom | |
| 300 do 295 | 7 do 10 | 4 do 7 |
| 295 do 290 | 10 do 12 | 7 do 9 |
| 290 do 285 | 12 do 14 | 9 do 11 |
| 285 do 280 | 14 do 16 | 11 do 13 |
| 280 do 275 | 16 do 18 | 13 do 15 |
| 275 do 270 | 18 do 20 | 15 do 17 |
| 270 do 265 | 20 do 22 | 17 do 19 |
| 265 do 260 | 22 do 24 | 19 do 21 |
| 260 do 255 | 24 do 26 | 21 do 23 |
| 255 do 250 | 26 do 29 | 23 do 26 |
| 250 do 245 | 29 do 32 | 26 do 29 |
| 245 do 240 | 32 do 35 | 29 do 32 |
| 240 do 235 | 35 od 38 | 32 do 35 |
| 235 do 230 | 38 do 41 | 35 do 38 |
| 230 do 225 | 41 do 44 | 38 do 41 |
| Udaljenost (a), mm | Tlak (bar) | ||
| LT 28 i 31 | LT 35 | LT 40 LT 45 | |
| 425 do 420 | 24 do 30 | 27 do 33 | — |
| 420 do 415 | 30 do 35 | 33 do 38 | — |
| 415 do 410 | 35 do 41 | 38 do 44 | — |
| 410 do 405 | 41 do 48 | 44 do 51 | — |
| 405 do 400 | 48 do 55 | 51 do 58 | — |
| 400 do 395 | 55 do 62 | 58 do 66 | 58 do 65 |
| 395 do 390 | 62 do 69 | 66 do 74 | 65 do 72 |
| 390 do 385 | 69 do 77 | 74 do 82 | 72 do 60 |
| 385 do 380 | 77 do 84 | 82 do 91 | 80 do 88 |
| 380 do 375 | 84 do 93 | 91 do 101 | 88 do 97 |
| 375 do 370 | 93 do 101 | 101 do 111 | 97 do 107 |
| 370 do 365 | 101 do 110 | 111 do 120 | 107 do 116 |
| 365 do 360 | 110 do 119 | 120 do 131 | 116 do 128 |

Komentari posjetitelja