2. За да се уверите, че вентилът работи, помолете асистент да натисне спирачната накладка и бързо да я освободи. Лостът на контролния клапан трябва да се движи.
3. Без манометър е невъзможно да се провери и регулира клапанът, а единственият приблизителен метод за оценка на монтажа му е количеството прах от фрикционния материал на накладките в задните барабани. Малко количество прах показва, че хидравличното налягане намалява по време на спиране.
4. Ако имате манометър, прикрепете го към цилиндъра на задното колело на мястото на обезвъздушителния нипел.
5. Поставете превозното средство на колелата му върху равна повърхност без товар.
Модели LT 28 и 31
6. Измерете разстоянието между долната част на задния полуосен вал и основата на страничния панел на каросерията. Намерете тази стойност в таблицата по-долу и определете налягането. Сега сравнете налягането, посочено в таблицата, с показанията на инструмента, които трябва да се вземат при натиснат педал на спирачката.
Модели LT 35, 40 и 45
7. Измерете разстоянието между центровете на горните и долните монтажни болтове на амортисьора. Намерете това измерване в таблицата по-долу и определете стойността на налягането, която съответства на вашия модел, след което сравнете тази стойност с показанията на инструмента, които трябва да се вземат при натиснат педал на спирачката.
Всички модели
8. Ако измереното налягане е твърде високо, намалете опъването на пружината (т.е. съкрати ефективната продължителност на приятелството), плъзгане на болта в продълговатия отвор към монтажната плоча (вижте Фигура 9.27).
Фигура 9.27. Регулиране на регулиращия клапан за спирачно налягане (Раздел 10).
9. Ако стойността на налягането е твърде ниска, увеличете опъването на пружината. чрез удължаване на ефективната му дължина.
10. Никога не се опитвайте да регулирате вентила, докато педалът на спирачката е натиснат. След завършване на настройката, проверете налягането във веригата.
| Разстояние (a), мм | Налягане (бар) | |
| Пикап и ван | Ван с висок покрив | |
| 300 до 295 | 7 до 10 | 4 до 7 |
| 295 до 290 | 10 до 12 | 7 до 9 |
| 290 до 285 | 12 до 14 | 9 до 11 |
| 285 до 280 | 14 до 16 | 11 до 13 |
| 280 до 275 | 16 до 18 | 13 до 15 |
| 275 до 270 | 18 до 20 | 15 до 17 |
| 270 до 265 | 20 до 22 | 17 до 19 |
| 265 до 260 | 22 до 24 | 19 до 21 |
| 260 до 255 | 24 до 26 | 21 до 23 |
| 255 до 250 | 26 до 29 | 23 до 26 |
| 250 до 245 | 29 до 32 | 26 до 29 |
| 245 до 240 | 32 до 35 | 29 до 32 |
| 240 до 235 | 35 от 38 | 32 до 35 |
| 235 до 230 | 38 до 41 | 35 до 38 |
| 230 до 225 | 41 до 44 | 38 до 41 |
| Разстояние (a), мм | Налягане (бар) | ||
| LT 28 и 31 | LT 35 | LT 40 LT 45 | |
| 425 до 420 | 24 до 30 | 27 до 33 | — |
| 420 до 415 | 30 до 35 | 33 до 38 | — |
| 415 до 410 | 35 до 41 | 38 до 44 | — |
| 410 до 405 | 41 до 48 | 44 до 51 | — |
| 405 до 400 | 48 до 55 | 51 до 58 | — |
| 400 до 395 | 55 до 62 | 58 до 66 | 58 до 65 |
| 395 до 390 | 62 до 69 | 66 до 74 | 65 до 72 |
| 390 до 385 | 69 до 77 | 74 до 82 | 72 до 60 |
| 385 до 380 | 77 до 84 | 82 до 91 | 80 до 88 |
| 380 до 375 | 84 до 93 | 91 до 101 | 88 до 97 |
| 375 до 370 | 93 до 101 | 101 до 111 | 97 до 107 |
| 370 до 365 | 101 до 110 | 111 до 120 | 107 до 116 |
| 365 до 360 | 110 до 119 | 120 до 131 | 116 до 128 |

Коментари на посетители