Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статии  |  Карта на сайта  |  Контакти  |    |
Поддръжка на автомобили Ford Поддръжка на автомобили Hyundai Поддръжка на автомобили Chevrolet Поддръжка на автомобили BMW Поддръжка на автомобили Audi Поддръжка на автомобили Opel Поддръжка на автомобили AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Друго  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Beetle (1960-1986) Caddy 3 (2003-2010)

Регулиращ вентил за налягане — проверка и регулиране (VW Lt 28)

  • Главна
  • Volkswagen
  • LT 28
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Регулиращ вентил за налягане — проверка и регулиране
            0


Съдържание: Модели LT 28 и 31 ↓ Модели LT 35, 40 и 45 ↓ Всички модели ↓
1. Този клапан е разположен от лявата страна и се управлява от задния мост посредством лост и пружина.

2. За да се уверите, че вентилът работи, помолете асистент да натисне спирачната накладка и бързо да я освободи. Лостът на контролния клапан трябва да се движи.

3. Без манометър е невъзможно да се провери и регулира клапанът, а единственият приблизителен метод за оценка на монтажа му е количеството прах от фрикционния материал на накладките в задните барабани. Малко количество прах показва, че хидравличното налягане намалява по време на спиране.

4. Ако имате манометър, прикрепете го към цилиндъра на задното колело на мястото на обезвъздушителния нипел.

5. Поставете превозното средство на колелата му върху равна повърхност без товар.

Модели LT 28 и 31



6. Измерете разстоянието между долната част на задния полуосен вал и основата на страничния панел на каросерията. Намерете тази стойност в таблицата по-долу и определете налягането. Сега сравнете налягането, посочено в таблицата, с показанията на инструмента, които трябва да се вземат при натиснат педал на спирачката.

Модели LT 35, 40 и 45



7. Измерете разстоянието между центровете на горните и долните монтажни болтове на амортисьора. Намерете това измерване в таблицата по-долу и определете стойността на налягането, която съответства на вашия модел, след което сравнете тази стойност с показанията на инструмента, които трябва да се вземат при натиснат педал на спирачката.



Всички модели



8. Ако измереното налягане е твърде високо, намалете опъването на пружината (т.е. съкрати ефективната продължителност на приятелството), плъзгане на болта в продълговатия отвор към монтажната плоча (вижте Фигура 9.27).

Фигура 9.27. Регулиране на регулиращия клапан за спирачно налягане (Раздел 10).

Фигура 9.27. Регулиране на регулиращия клапан за спирачно налягане (Раздел 10).


9. Ако стойността на налягането е твърде ниска, увеличете опъването на пружината. чрез удължаване на ефективната му дължина.

10. Никога не се опитвайте да регулирате вентила, докато педалът на спирачката е натиснат. След завършване на настройката, проверете налягането във веригата.

Разстояние (a), ммНалягане (бар)
Пикап и ванВан с висок покрив
300 до 2957 до 104 до 7
295 до 29010 до 127 до 9
290 до 28512 до 149 до 11
285 до 28014 до 1611 до 13
280 до 27516 до 1813 до 15
275 до 27018 до 2015 до 17
270 до 26520 до 2217 до 19
265 до 26022 до 2419 до 21
260 до 25524 до 2621 до 23
255 до 25026 до 2923 до 26
250 до 24529 до 3226 до 29
245 до 24032 до 3529 до 32
240 до 23535 от 3832 до 35
235 до 23038 до 4135 до 38
230 до 22541 до 4438 до 41

Разстояние (a), ммНалягане (бар)
LT 28 и 31LT 35LT 40 LT 45
425 до 42024 до 3027 до 33—
420 до 41530 до 3533 до 38—
415 до 41035 до 4138 до 44—
410 до 40541 до 4844 до 51—
405 до 40048 до 5551 до 58—
400 до 39555 до 6258 до 6658 до 65
395 до 39062 до 6966 до 7465 до 72
390 до 38569 до 7774 до 8272 до 60
385 до 38077 до 8482 до 9180 до 88
380 до 37584 до 9391 до 10188 до 97
375 до 37093 до 101101 до 11197 до 107
370 до 365101 до 110111 до 120107 до 116
365 до 360110 до 119120 до 131116 до 128

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Текстът е проверен: Колесников Артем

Сподели информация:

Предишни статии
Главен спирачен цилиндър — демонтаж, основен ремонт и монтаж
Заден цилиндър — демонтаж, основен ремонт и монтаж
Задни спирачни накладки — проверка и подмяна
Диск — проверка и подмяна
Спирачна челюст (супорт) — демонтаж, основен ремонт и монтаж
Хидравлични компоненти — демонтаж (обща информация)
Следващи статии
Гъвкави и твърди хидравлични тръбопроводи — проверка и подмяна
Хидравлична система — обезвъздушаване
Вакуумен усилвател — премахване и монтиране
Ръчна спирачка — регулиране
Въже на ръчна спирачка — смяна
Педал на спирачката — премахване и монтиране


Подобни статии от други ръководства за автомобили VW:
Регулиране на позицията на диска за налягане на дебитомера Passat B4 (1988-1996)
Регулиране на началото на подаването на горивната помпа за… Golf 1 (1974-1984, дизел)
Сваляне и регулиране на подглавниците Polo 3 (1995-2003)
Регулиране на подглавниците Touareg 1 (2002-2006)
Помпа за високо налягане с клапан за регулиране на налягането на… Tiguan 1 (2007-2015)
Регулиране на напрежението на задвижващия ремък на агрегатите на… Sharan 1 (1995-2000)
Регулиране на ангренажния ремък (4-цилиндров бензин) Transporter T4 (1990-2003)
Връзка към тази страница в различни формати


Коментари на посетители


Без коментари все още


Колко ще 11 + 25 =

       



Caddy 3 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Ежедневна грижа
  • Поддръжка
  • Бензинови двигатели 1.4 л
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща и изпускателна система
  • Бензинови двигатели 1.6 л
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща и изпускателна система
  • Дизелови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща и изпускателна система
  • Трансмисия
  • Механична кутия 0AH
  • Механична кутия 0A4
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и ел. схеми
  • Интериор и екстериор
  • Електрически схеми
Beetle 
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
LT 2D 
  • Обща информация
  • Ръководство за потребителя
  • Поддръжка на кола
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели 2.3 л
  • Дизелови двигатели 2.5 л
  • Дизелови двигатели 2.8 л
  • Инжекционна система (дизел 2.8 л)
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Диференциал
  • Шаси
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Елементи на каросерия
  • Отоплителна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Електрически схеми
LT 28 
  • Обща информация
  • Поддръжка на кола
  • Силовия агрегат
  • 2.0-литрови бензинови двигатели
  • 2.4-литрови бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна и изпускателна система
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Карданен вал
  • Задна ос
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Елементи на каросерия
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Оборудване и устройства
  • Електрически схеми
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобилна версия | Новини и статии | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напиши писмо | Търсене в сайта
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, дизел • Golf 1, бензин • Golf 2, бензин • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Нашият уебсайт използва „бисквитки“, за да осигури функционалност и удобство.