Диск — проверка и подмяна (VW Lt 28)

1. Всеки път, когато заварявате спирачните накладки на диск, проверявайте самия диск. Ако дискът има дълбоки канали или забележимо износване по обиколката си, дискът трябва да се смени или повърхността му да се обработи до определените граници.

2. Ако се получи неравномерно спиране или спирачките се тресат при натискане, заподозрете дефектен диск и проверете равномерността на повърхността му с помощта на специален измервателен инструмент - по цялата повърхност, докато дискът се върти.

3. За да свалите диска, повдигнете колата и свалете предното колело.

4. Отстранете болтовете за монтаж на обувката и болтовете на рамото на кормилната щанга на моделите LT 40 и 45.

5. При всички модели с изключение на LT 40 и 45, свалете скобата на маркуча.

Фигура 9.9. Отстраняване на скобата за задържане на спирачния маркуч.

6. Отстранете подложката от диска и я завържете отстрани, като внимавате да не усуквате или разтягате маркуча.

Фигура 9.10. Обувка, завързана с парче тел.

7. С помощта на подходяща кука свалете капачката на главината. При моделите LT 40 и 45 този капак е вдлъбнат дълбоко в главината.

Фигура 9.11. Сваляне на капачката на главината.

8. Разхлабете специалната гайка на главината, свалете аксиалната шайба и свалете диска/главината от оста на полуоската. Внимавайте външният лагер да не падне.

Фигура 9.12. Разхлабване на монтажния болт на диска/главината.

9. Закрепете диска в менгеме с челюсти, покрити с мек метал.

10. Отстранете шестостенните винтове, които закрепват диска към главината.

11. Монтажът се извършва чрез изпълнение на горните стъпки в обратен ред. Затегнете всички болтове до необходимата степен. Почистете всички следи от защитното покритие от новия диск.

12. Лагерите на главината трябва да се регулират чрез завъртане на главината и затягане на гайката с пръсти. Окончателното монтиране на гайката също трябва да се извърши с пръсти, докато аксиалният луфт изчезне.

Фигура 9.13. Монтирана гайка на главината.

13. Почукайте гайката в жлеба на полуоската, без да променяте регулирането.

14. Ако тази гайка е била използвана вече два пъти, използвайте нова гайка.

15. Проверете дали защитната втулка на гъвкавия маркуч е позиционирана, както е показано на Фигура 9.14.