Снимка 7.1. Изваждане на тапата от отвора за проверка на спирачните накладки.
2. Ако фрикционният материал е износен до минималната дебелина или дори по-малко от посочената в Спецификациите, накладките трябва да се сменят и на двете колела (четири парчета).
3. Повдигнете превозното средство и свалете задните колела.
4. Разхлабете монтажния винт на барабана и го извадете. Ако е стегнато, поставете отвертка в отвора на задната спирачна плоча и завъртете зъбното колело на регулиращия лост назад (вижте снимка 7.4).
Снимка 7.4. Развиване на монтажния винт на барабана.
5. Разхлабете жилото на ръчната спирачка, като развиете гайките на неговия изравнител.
Фигура 9.15. Разхлабване на регулатора на задната спирачна челюст (Раздел 7).
6. Ако барабанът все още е заседнал, използвайте три болта M10 x 40, като ги завиете, и три специално изрязани отвора, за да го разкачите.
Фигура 9.16. Използване на болтове за отстраняване на спирачния барабан (Раздел 7).
7. Разкачете лоста на ръчната спирачка от спирачната челюст (вижте снимка 7.7).
Снимка 7.7. Разкачване на жилото на ръчната спирачка от лоста на спирачната челюст.
8. Свалете пружините за стабилност на спирачните челюсти (вижте снимка 7.8). За да направите това, натиснете пружинното легло с клещи и го завъртете на 90°. Отстранете леглото, пружината и щифта.
Снимка 7.8. Демонтиране на пружинната опора на спирачната челюст.
9. Разкачете долната пружина на обувката и свалете долните краища на обувката от закрепванията им в посока напред (вижте снимка 7.9).
Снимка 7.9. Разкачване на долната пружина на обувката.
10. Разкачете пружината от лоста на автоматичния регулатор (вижте снимка 7 10).
Снимка 7.10. Разкачване на пружината на лоста на автоматичния регулатор.
11. Освободете напълно долните краища на подложките.
12. Разкачете горните възвратни пружини на спирачната челюст.
Фигура 9.17. Възвратни пружини на горната спирачна челюст (Раздел 7).
13. Обърнете внимание как точно са монтирани накладките спрямо водещия и задния край (области на накладката, които не са покрити с фрикционен материал).
14. Свалете подложките и автоматичния регулатор.
15. След като свалите накладките, не натискайте педала на спирачката при никакви обстоятелства, в противен случай буталата могат да изпаднат. Препоръчително е буталата да се задържат в цилиндрите с гумена лента, ако се очаква да изпаднат.
16. Избършете и почистете праха и замърсяванията от задната плоча и вътрешността на барабана. Внимавайте да не издухате този прах, тъй като той съдържа азбест, който е опасен за здравето (вижте снимка 7.16).
Снимка 7.16. Задна спирачна плоча след сваляне на накладките.
17. Новите накладки ще бъдат незабавно доставени с нови лостове, занитени на мястото им. Монтирайте оригиналната стойка на автоматичния регулатор върху новите накладки (вижте снимка 7.17 а и б).
Снимка 7.17a. Ръчна спирачна челюст с лост.
Снимка 7.17б. Обувка с автоматичен регулаторен лост.
18. Монтирайте накладките, като подравните горните им краища с буталата.
Фигура 9.13 Компоненти на задната спирачка (модели LT 23, 31) (Раздел 7): 1 - Шайба за стабилност на спирачните челюсти; 2 - Пружина за стабилност на спирачната челюст; 3 - Блок; 4 - Лост за автоматичен регулатор; 5 - Горни възвратни пружини; 6 - Стойка за автоматичен регулатор; 7 - Цилиндър на колелото; 8 - Долна възвратна пружина; 9 - О-пръстен; 10 - Щифт за накладка; 11 - Задна плоча; 12 - Барабан.
Фигура 9.19. Компоненти на задната спирачка (LT 35) (Раздел 7): 1 - Шайба за стабилност на спирачните челюсти; 2 - Пружина за стабилност на спирачната челюст; 3 - Блок; 4 - Лост за автоматичен регулатор; 5 - Цилиндър на колелото; 6 - Задна плоча; 7 - Щифт на подложката; 8 - Стойка за автоматичен регулатор; 9 - Пружина на лоста на автоматичния регулатор; 10 - Горни възвратни пружини на обувката; 11 - Долна възвратна пружина на обувката; 12 - Барабан.
Фигура 9.20. Възвратни пружини на обувката и нейния автоматичен регулатор от различен тип при моделите LT 40, 45 (Раздел 7).
19. Монтирайте горните възвратни пружини и ги закрепете към краищата на издатините на задната плоча. Трябва да се отбележи, че закрепването на краищата на пружините варира в зависимост от модела на автомобила. Обърнете внимание също, че версиите LT 40 и 45 имат допълнителни горни пружини (вижте съответните илюстрации).
20. Поставете долните краища на подложките в държачите.
21. Почистете лоста на автоматичния регулатор и леко смажете резбата му.
22. Разделете накладките с отвертка и поставете регулиращия лост между тях (вижте снимка 7.22).
Снимка 7.22. Монтиране на стойката на автоматичния регулатор на място.
23. Прикрепете долните възвратни пружини към обувките.
Фигура 9.21. Закрепване на възвратната пружина на долната спирачна челюст (Раздел 7).
24. Монтирайте пружините и опорите за стабилност на спирачните челюсти.
25. Свържете жилото на ръчната спирачка към лоста на спирачната челюст и се уверете, че виси свободно.
Фигура 9.22. Жилото на ръчната спирачка е регулирано, за да се елиминира хлабината в точката, посочена от стрелката (Раздел 7).
26. Прикрепете пружината към лоста на автоматичния регулатор.
27. Визуално центрирайте накладките спрямо задната спирачна плоча, след което завъртете зъбното колело на регулиращия лост, докато барабанът може да премине над накладките.
28. Отстранете отново барабана и регулирайте жилото на ръчната спирачка на еквалайзера, докато спре свободният ход между лоста на обувката и регулиращия лост.
29. Монтирайте барабана и колелото и спуснете превозното средство на земята.
30. Натиснете ръчната спирачка няколко пъти, за да наместите напълно спирачните накладки в барабана, като използвате механизма за автоматично регулиране.
Коментари на посетители