Фото 7.1. Снятие заглушки с отверстия для проверки колодок.
2. Если фрикционный материал изношен до минимальной толщины или даже меньше, чем указано в Спецификациях, колодки следует заменить на обеих колесах (четыре штуки).
3. Поднимите автомобиль и снимите задние колеса.
4. Отверните крепежный шуруп барабана и снимите барабан. Если он сидит туго, вставьте отвертку в отверстие в задней тормозной пластине и поверните звездочку регулятора назад (см фото 7.4).
Фото 7.4. Отворачивание крепежного шурупа барабана.
5. Ослабьте трос ручного тормоза, отвернув гайки на его выравнивателе.
Рисунок 9.15. Ослабление регулятора задней тормозной колодки (Раздел 7).
6. Если барабан все равно застрял, используйте три болта М10 х 40, вворачивая их и три специальных нарезанных отверстия, чтобы отсоединить барабан.
Рисунок 9.16. Использование болтов для снятия тормозного барабана (Раздел 7).
7. Отсоедините рычаг ручного тормоза от тормозной колодки (см. фото 7.7).
Фото 7.7. Отсоединение троса ручного тормоза от рычага колодки.
8. Снимите пружины устойчивости колодок (см. фото 7.8). Делать это следует, нажимая на седло пружины плоскогубцами и поворачивая его на 90°. Снимите седло, пружину и шпильку.
Фото 7.8. Снятие седла пружины устойчивости колодки.
9. Отсоедините нижнюю пружину колодки и снимите нижние конца колодки с их креплений по направлению вперед (см. фото 7.9).
Фото7.9. Отсоединение нижней пружины колодки.
10. Отсоедините пружину от рычага автоматического регулятора (см. фото 7 10).
Фото 7.10. Отсоединение пружины рычага автоматического регулятора.
11. Высвободите нижние концы колодок совсем.
12. Отсоедините верхние возвратные пружины колодок.
Рисунок 9.17. Верхние возвратные пружины колодки (Раздел 7).
13. Отметьте, каким именно образом установлены колодки относительно, ведущих и водимых концов (участков колодки, не покрытых фрикционным материалом).
14. Снимите колодки и автоматический регулятор.
15. После снятия колодок ни в коем случае не нажимайте на педаль тормоза, иначе могут вывалиться поршни. Рекомендуется удерживать поршни в цилиндрах с помощью резиновой ленты, если предполагается, что они могут выпасть.
16. Сотрите и счистите всю пыль и грязь с задней пластины и изнутри барабана. Будьте осторожны, что бы не сдувать эту пыль, поскольку она содержит асбест, который опасен для здоровья (см. фото 7.16).
Фото 7.16. Задняя тормозная пластина после снятия колодок.
17. Новые колодки сразу будут снабжены новыми рычагами, приклепанными на место. Установите стойку первоначального автоматического регулятора на новый колодки (см. фото 7.17 а и b).
Фото 7.17а. Колодка с рычагом ручного тормоза.
Фото 7.17b. Колодка с рычагом автоматического регулятора.
18. Установите колодки, совмещая их верхние концы с поршнями.
Рисунок 9.13 Компоненты задних тормозов (модели LT 23, 31) (Раздел 7): 1 - Шайба устойчивости колодки; 2 - Пружина устойчивости колодки; 3 - Колодка; 4 - Рычаг автоматическою peгулятора; 5 - Верхние возвратные пружины; 6 - Стойка автоматического регулятора; 7 - Колесный цилиндр; 8 - Нижняя возвратная пружина; 9 - О-образная прокладка; 10 - Шпилька колодки; 11 - Задняя пластина; 12 - Барабан.
Рисунок 9.19. Компоненты задних тормозов (LT 35) (Раздел 7): 1 - Шайба устойчивости колодки; 2 - Пружина устойчивости колодки; 3 - Колодка; 4 - Рычаг автоматического регулятора; 5 - Колесный цилиндр; 6 - Задняя пластина; 7 - Шпилька колодки; 8 - Стойка автоматического регулятора; 9 - Пружина рычага автоматического регулятора; 10 - Верхние возвратные пружины колодки; 11 - Нижняя возвратная пружина колодки; 12 - Барабан.
Рисунок 9.20. Возвратные пружины колодки и ее автоматический регулятор другого типа на моделях LT 40, 45 (Раздел 7).
19. Установите верхние возвратные пружины и закрепите их на концах выступов задней пластины. Необходимо отметить, что закрепление концов пружин различается в зависимости от модели автомобиля. Отметьте также, что версии LT 40 и 45 имеют дополнительные верхние пружины (обратитесь к соответствующим иллюстрациям).
20. Вставьте нижние концы колодок в крепления.
21. Очистите рычаг автоматического регулятора и слегка смажьте его резьбу.
22. Разведите колодки в стороны при помощи отвертки и вставьте рычаг регулятора между ними (см. фото 7.22).
Фото 7.22. Установка на место стойки автоматического регулятора.
23. Присоедините нижние возвратные пружины к колодкам.
Рисунок 9.21. Присоединение нижней возвратной пружины колодки (Раздел 7).
24. Установите пружины и седла устойчивости колодок.
25. Подсоедините трос ручного тормоза к рычагу колодки и убедитесь в том, что провисает свободно.
Рисунок 9.22. Трос ручного тормоза отрегулированный таким образом, чтобы устранить зазор в точке, указанной стрелкой (Раздел 7).
26. Присоедините пружину к рычагу автоматического регулятора.
27. Визуально отцентруйте колодки по отношению к задней тормозной пластине, а затем поверните звездочку на рычаге регулятора, пока барабан не сможет пройти над колодками.
28. Снова снимите барабан и отрегулируйте трос ручного тормоза на выравнивателе, пока не исчезнет его свободный ход между рычагом колодки и рычагом регулятора.
29. Установите барабан и колесо, и опустите автомобиль на землю.
30. Включите несколько раз ручней тормоз, чтобы полностью "усадить" колодки в барабан посредством механизма автоматического регулятора.
Комментарии посетителей