2. Отсоедините переходник линии подачи тормозной жидкости резервуара от главного цилиндра и дайте жидкости стечь в подходящий контейнер (см. фото 9.2 а и b).
Фото 9.2а. Главный тормозной цилиндр и усилитель тормозов.
Фото 9.2b. Соединения трубок резервуара тормозной жидкости.
3. Отсоедините переходники трубок с главного тормозного цилиндра и закройте открытые концы трубок.
4. Отверните две гайки, которые крепят главный цилиндр к поверхности усилителя, и снимите его с места. Снимите прокладку.
5. Счистите всю наружную грязь.
6. Отверните и снимите стопорный шуруп от главного цилиндра.
7. С конца главного цилиндра снимите пружинный зажим, затем снимите пластмассовую втулку, шайбу, прокладку, еще одну шайбу и первичный поршень.
8. Снимите опорное кольцо, прокладку, еще одно спорное кольцо, спиральную пружину, рукав стопора и шуруп ограничителя хода.
9. Теперь извлеките детали вторичного поршня. В их число входят прокладки, поршень, шайба, прокладка, опорное кольцо и спиральная пружина.
10. Проверьте поверхности поршней и отверстие цилиндра на предмет наличия повреждений или следов контакта металл-металл. Если таковые очевидны, замените цилиндр целиком.
11. Если все компоненты находятся в хорошем состоянии, выбросьте старые прокладки и приготовьте набор для ремонта, который будет включать все необходимые новые прокладки и другие детали, требующие замены.
12. Вставляйте прокладки на место только при помощи пальцев. Проследите за тем, чтобы губки прокладки были направлены в правильную сторону как изображено на Рисунке 9.24.
Рисунок 9.24. Подробное изображение тайного тормозного цилиндра (Раздел 9): 1 - Прокладочная заглушка; 2 - Корпус цилиндра; 3 - О-образная прокладка; 4 - Выключатель стоп-сигналов; 5 - Шайба; 6 - Стопорный шуруп; 7 - Пружина; 8 - Опорное кольцо; 9 - Прокладка; 10 - Шайба; 11 - Вторичный поршень; 12 - Прокладка; 13 - Прокладка; 14 - Шуруп ограничения хода; 15 - Стопорный рукав; 16 - Пружина; 17 - Опорное кольцо; 18 - Прокладка; 19 - Шайба; 20 - Первичный поршень/рычаг; 21 - Шайба; 22 - Прокладка; 23 - Пылезащитная кулиса; 24 - Пружинный зажим.
13. При вставлении компонентов в цилиндр нанесите на них резиновую смазку, либо окуните в чистую тормозную жидкость, и следите за тем, чтобы губки прокладки не застряли.
14. Нажмите на рычаг первичного поршня во время вворачивания стопорного шурупа.
15. Резиновые заглушки переходников подачи жидкости просто смазывают тормозной жидкостью и вставляют на место.
16. Установите главный тормозной цилиндр на усилитель тормозов, используя новую прокладку.
17. Полностью прокачайте тормозную систему (обе цепи), как описано в Разделе 12.
Комментарии посетителей