2. Від'єднайте перехідник лінії подачі гальмівної рідини резервуара від головного циліндра і дайте рідині стекти у відповідний контейнер (див. фото 9.2 а та b).
Фото 9.2а. Головний гальмівний циліндр та підсилювач гальм.
Фото 9.2b. З'єднання трубок резервуара гальмівної рідини.
3. Від'єднайте перехідники трубок із головного гальмівного циліндра та закрийте відкриті кінці трубок.
4. Відкрутіть дві гайки, які кріплять головний циліндр до поверхні підсилювача, та зніміть його з місця. Зніміть прокладку.
5. Зчистіть весь зовнішній бруд.
6. Відкрутіть та зніміть стопорний шуруп від головного циліндра.
7. З кінця головного циліндра зніміть пружинний затискач, потім зніміть пластмасову втулку, шайбу, прокладку, ще одну шайбу та первинний поршень.
8. Зніміть опорне кільце, прокладку, ще одне спірне кільце, спіральну пружину, рукав стопора та шуруп обмежувача ходу.
9. Тепер витягніть деталі вторинного поршня. До них входять прокладки, поршень, шайба, прокладка, опорне кільце і спіральна пружина.
10. Перевірте поверхні поршнів та отвір циліндра на наявність пошкоджень або слідів контакту метал-метал. Якщо такі очевидні, замініть циліндр цілком.
[Стаття опублікована на цьому ресурсі: VWManual.ru]
11. Якщо всі компоненти знаходяться в хорошому стані, викиньте старі прокладки та приготуйте набір для ремонту, який включатиме всі необхідні нові прокладки та інші деталі, які потребують заміни.
12. Вставляйте прокладки на місце лише за допомогою пальців. Простежте за тим, щоб губки прокладки були спрямовані в правильну сторону, як зображено на малюнку 9.24.
Малюнок 9.24. Детальне зображення таємного гальмівного циліндра (Розділ 9): 1 - Прокладна заглушка; 2 - Корпус циліндра; 3 - О-подібна прокладка; 4 - Вимикач стоп-сигналів; 5 - Шайба; 6 - Стопорний шуруп; 7 - Пружина; 8 - Опорне кільце; 9 - Прокладка; 10 - Шайба; 11 - Вторинний поршень; 12 - Прокладка; 13 - Прокладка; 14 - Шуруп обмеження ходу; 15 - Стопорний рукав; 16 - Пружина; 17 - Опорне кільце; 18 - Прокладка; 19 - Шайба; 20 - Первинний поршень/важіль; 21 - Шайба; 22 - Прокладка; 23 - Пилозахисна куліса; 24 - Пружинний затискач.
13. При вставленні компонентів у циліндр нанесіть на них гумове мастило, або зануріть у чисту гальмівну рідину, і слідкуйте за тим, щоб губки прокладки не застрягли.
14. Натисніть на важіль первинного поршня під час повертання стопорного шурупа.
15. Гумові заглушки перехідників подачі рідини просто змащують гальмівною рідиною та вставляють на місце.
16. Встановіть головний гальмівний циліндр на підсилювач гальм за допомогою нової прокладки.
17. Повністю прокачайте гальмівну систему (обидва ланцюги), як описано в Розділі 12.
Коментарі відвідувачів