Малюнок 9.23. Детальне зображення заднього колісного циліндра: 1 - Пилозахисний ковпачок; 2 - Шуруп прокачування; 3 - Пилозахисне кріплення; 4 - Поршень; 5 - Прокладка поршня; 6 - Корпус циліндра; 7 – Пружина.
1. Зніміть гальмівні колодки, як описано в попередній Розділ.
2. Від'єднайте гідравлічну трубку від задньої частини циліндра і швидко закрийте кінець трубки, щоб запобігти втраті рідини. З цією метою може підійти ковпачок ніпеля прокачування.
3. Відкрутіть болт, що кріпить колісний циліндр до задньої пластини і зніміть циліндр.
4. Зчистіть зовнішній пил та бруд і зніміть пилезахисні ковпачки.
5. Витягніть назовні поршні. Якщо їх важко витягнути, подуйте стисненим повітрям в отвір подачі гальмівної рідини штуцера.
6. Після зняття поршнів витягніть спіральну пружину, а потім перевірте циліндр і поршень на наявність пошкоджень і слідів контакту метал-метал. Якщо такі є очевидними, повністю замініть колісний циліндр.
7. Якщо всі деталі знаходяться в хорошому стані, викиньте старі прокладки та приготуйте набір для ремонту, в якому будуть усі необхідні прокладки та інші деталі, які потребують заміни.
8. При вставленні нових прокладок поршнів використовуйте тільки пальці, потім нанесіть гумове мастило або чисту гальмівну рідину на поршні і вставте їх рівно в циліндр, помістивши між ними спіральну пружину.
9. Встановіть пилезахисні ковпачки.
10. Прикріпіть циліндр до задньої пластини та підключіть гідравлічну трубку.
11. Встановіть та відрегулюйте гальмівні колодки, як описано в Розділ 7. Встановіть гальмівний барабан.
12. Прокачайте гальмівну гідравлічну систему (див. Розділ 12).
[Стаття розміщена на цьому веб-ресурсі: VWmanual.ru]
Коментарі відвідувачів