Малюнок 9.7. Детальне зображення типової гальмівної колодки (супорта) (Розділ 5): 1 - Ступиця; 2 - Диск; 3 - Колодка (супорт); 4 - Пружина обмеження ходу накладок; 5 - Верхній болт прокачування; 6 - Кріпильні шпильки накладок; 7 - Нижній болт прокачування; 8 - Прокладка поршня; 9 - Поршень; 10 - Пилозахисний ковпачок; 11 - Кріплення поршня; 12 – Накладка диска.
1. Підніміть передню частину автомобіля та зніміть переднє колесо.
2. Відкрутіть і зніміть два болти колодки.
Малюнок 9.2. Кріпильні болти колодки (LT 28, 31, 35) (Розділ 5).
На моделях LT 40 і 45 слід також зняти два болти важеля кермової тяги.
Малюнок 9.3. Кріпильні болти колодки (LT 40, 45) (Розділ 5).
3. Зніміть колодку з диска.
4. Від'єднайте гнучкий гальмівний шланг від колодки, повернувши його не більше ніж на чверть оберту, а потім, притримуючи шланг, щоб не перекрутити його, відверніть від нього колодку.
5. Швидко перекрийте шланг, щоб запобігти втраті рідини.
6. Зчистіть весь зовнішній бруд і зніміть накладки, як описано в Розділі 3.
7. З одного поршня зніміть пилозахисний ковпачок.
Малюнок 9.4. Витягання пилу ковпачка поршня (Розділ 5).
8. Направте потік стисненого повітря на отвір приєднання шланга до колодки і видуйте поршень з циліндра. Для того, щоб зробити це, потрібно не дуже високий тиск, який можна досягти за допомогою колісного насоса. Тримайте протилежний поршень дротом, а не пальцями, інакше вони можуть застрягти.
9. Використовуючи тонкий гострий інструмент, зніміть гумову прокладку з паза в циліндрі, проте будьте обережні, щоб не пошкодити поверхню циліндра.
Малюнок 9.5. Вилучення прокладки поршня колодки (Розділ 5).
10. Перевірте стан поршня та циліндра на наявність ознак пошкодження або слідів контакту метал-метал і якщо такі очевидні, повністю замініть колодку.
11. Якщо компоненти перебувають у хорошому стані, придбайте набір для ремонту, в якому будуть передбачені всі необхідні прокладки та інші деталі, які потребують заміни.
12. Встановіть нову прокладку поршня в паз, працюючи лише пальцями.
13. Нанесіть гумове мастило або чисту гальмівну рідину на поршень та внутрішню поверхню циліндра. Вставте поршень дуже рівно, але до краю прокладкам поршня.
Малюнок 9.6. Поєднання поршня та колодки (стрілками вказані виїмки обідка) (Розділ 5).
14. Тепер поверніть поршень таким чином, щоб виїмки його обідка поєдналися за положенням з виступами на кріпильній пластині. Фактично кріпильну пластину можна використовувати для визначення правильного положення поршня, а потім для втиснення поршня в циліндр і запобігання його обертанню при установці. Спеціальний інструмент є для того, щоб обертати поршень після встановлення.
15. Не вставляйте поршень до того, як буде встановлений пилезахисний ковпачок. Після того, як це буде зроблено, повністю вставте поршень на місце.
Малюнок 9.8. Встановлення пилезахисного ковпачка поршня колодки.
16. Повторіть наведені вище дії для протилежного поршня.
17. Підключіть гнучкий шланг, навертаючи колодку на його штуцер, щоб запобігти перекручуванню поршня.
18. Встановіть колодку на місця, затягуючи кріпильні болти до необхідного ступеня.
19. Встановіть гальмівні накладки на місце.
20. Прокачайте гідравлічний ланцюг, як описано в Розділі 12.
Коментарі відвідувачів