2. Для того, щоб переконатися в тому, що клапан працює, попросіть помічника натиснути на падаль гальма і швидко відпустити її. Важель регулювального клапана повинен рухатися.
3. Без манометра перевірити та відрегулювати клапан неможливо, і єдиним грубим методом оцінки його встановлення є кількість пилу від фрикційного матеріалу накладок у задніх барабанах. Невелика кількість пилу свідчить, що гідравлічний тиск знижується під час гальмування.
4. Якщо ви маєте манометр приєднайте його до заднього колісного циліндра на місце ніпеля прокачування.
5. Встановіть автомобіль на колесах на рівній поверхні без навантаження.
Моделі LT 28 та 31
6. Виміряйте відстань між нижньою поверхнею задньої півосі та основою бічної панелі кузова. Знайдіть це значення у наведеній нижче таблиці та визначте тиск. Тепер порівняйте тиск, наведений у таблиці, з показаннями приладу, які необхідно знімати при натиснутій педалі гальма.
Моделі LT 35, 40 та 45
7. Виміряйте відстань між центрами болтів верхнього та нижнього кріплень амортизатора. Знайдіть цей вимір у таблиці, наведеній нижче, і визначте значення тиску, що відповідає вашій моделі, тепер порівняйте це значення зі показаннями приладу, які потрібно знімати при натиснутій педалі гальма.
Усі моделі
8. Якщо виміряний тиск занадто високий, зменшіть натяг пружини (тобто. вкоротіть ефективну довжину дружні), зсунувши болт у межах довгастого отвору до кріпильної пластини (див. Малюнок 9.27).
Малюнок 9.27. Регулювання клапана, що регулює гальмівний тиск (Розділ 10).
9. Якщо значення тиску надто низьке, збільште натяг пружини. подовживши її ефективну довжину.
10. Ніколи не намагайтеся регулювати клапан при натиснутій педалі гальма. Після завершення регулювання перевірте тиск у ланцюзі.
| Відстань (а), мм | Тиск (бар) | |
| Пікап та Вен | Вен з високим дахом | |
| 300 до 295 | 7 до 10 | 4 до 7 |
| 295 до 290 | 10 до 12 | 7 до 9 |
| 290 до 285 | 12 до 14 | 9 до 11 |
| 285 до 280 | 14 до 16 | 11 до 13 |
| 280 до 275 | 16 до 18 | 13 до 15 |
| 275 до 270 | 18 до 20 | 15 до 17 |
| 270 до 265 | 20 до 22 | 17 до 19 |
| 265 до 260 | 22 до 24 | 19 до 21 |
| 260 до 255 | 24 до 26 | 21 до 23 |
| 255 до 250 | 26 до 29 | 23 до 26 |
| 250 до 245 | 29 до 32 | 26 до 29 |
| 245 до 240 | 32 до 35 | 29 до 32 |
| 240 до 235 | 35 де 38 | 32 до 35 |
| 235 до 230 | 38 до 41 | 35 до 38 |
| 230 до 225 | 41 до 44 | 38 до 41 |
Стаття розміщена на порталі (VWManual.ru)
| Відстань (а), мм | Тиск (бар) | ||
| LT 28 та 31 | LT 35 | LT 40 LT 45 | |
| 425 до 420 | 24 до 30 | 27 до 33 | — |
| 420 до 415 | 30 до 35 | 33 до 38 | — |
| 415 до 410 | 35 до 41 | 38 до 44 | — |
| 410 до 405 | 41 до 48 | 44 до 51 | — |
| 405 до 400 | 48 до 55 | 51 до 58 | — |
| 400 до 395 | 55 до 62 | 58 до 66 | 58 до 65 |
| 395 до 390 | 62 до 69 | 66 до 74 | 65 до 72 |
| 390 до 385 | 69 до 77 | 74 до 82 | 72 до 60 |
| 385 до 380 | 77 до 84 | 82 до 91 | 80 до 88 |
| 380 до 375 | 84 і 93 | 91 до 101 | 88 до 97 |
| 375 до 370 | 93 до 101 | 101 до 111 | 97 до 107 |
| 370 до 365 | 101 до 110 | 111 до 120 | 107 до 116 |
| 365 до 360 | 110 до 119 | 120 до 131 | 116 до 128 |

Коментарі відвідувачів