Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статті  |  Карта сайту  |  Контакти  |    |
Обслуговування автомобілів Ford Обслуговування автомобілів Hyundai Обслуговування автомобілів Chevrolet Обслуговування автомобілів BMW Обслуговування автомобілів Audi Обслуговування автомобілів Opel Обслуговування автомобілів AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Інші  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Жук (1960-1986) Кадді 3 (2003-2010)

Клапан регулювання тиску — перевірка та регулювання (VW Lt 28)

  • Головна
  • Volkswagen
  • LT 28
  • Шасі
  • Гальмівна система
  • Клапан регулювання тиску — перевірка та регулювання
            0


Зміст: Моделі LT 28 та 31 ↓ Моделі LT 35, 40 та 45 ↓ Усі моделі ↓
1. Цей клапан розташований на лівій стороні та приводиться в дію від заднього моста за допомогою важеля та пружини.

2. Для того, щоб переконатися в тому, що клапан працює, попросіть помічника натиснути на падаль гальма і швидко відпустити її. Важель регулювального клапана повинен рухатися.

3. Без манометра перевірити та відрегулювати клапан неможливо, і єдиним грубим методом оцінки його встановлення є кількість пилу від фрикційного матеріалу накладок у задніх барабанах. Невелика кількість пилу свідчить, що гідравлічний тиск знижується під час гальмування.

4. Якщо ви маєте манометр приєднайте його до заднього колісного циліндра на місце ніпеля прокачування.

5. Встановіть автомобіль на колесах на рівній поверхні без навантаження.

Моделі LT 28 та 31



6. Виміряйте відстань між нижньою поверхнею задньої півосі та основою бічної панелі кузова. Знайдіть це значення у наведеній нижче таблиці та визначте тиск. Тепер порівняйте тиск, наведений у таблиці, з показаннями приладу, які необхідно знімати при натиснутій педалі гальма.

Моделі LT 35, 40 та 45



7. Виміряйте відстань між центрами болтів верхнього та нижнього кріплень амортизатора. Знайдіть цей вимір у таблиці, наведеній нижче, і визначте значення тиску, що відповідає вашій моделі, тепер порівняйте це значення зі показаннями приладу, які потрібно знімати при натиснутій педалі гальма.

Усі моделі



8. Якщо виміряний тиск занадто високий, зменшіть натяг пружини (тобто. вкоротіть ефективну довжину дружні), зсунувши болт у межах довгастого отвору до кріпильної пластини (див. Малюнок 9.27).



Малюнок 9.27. Регулювання клапана, що регулює гальмівний тиск (Розділ 10).

Малюнок 9.27. Регулювання клапана, що регулює гальмівний тиск (Розділ 10).


9. Якщо значення тиску надто низьке, збільште натяг пружини. подовживши її ефективну довжину.

10. Ніколи не намагайтеся регулювати клапан при натиснутій педалі гальма. Після завершення регулювання перевірте тиск у ланцюзі.

Відстань (а), ммТиск (бар)
Пікап та ВенВен з високим дахом
300 до 2957 до 104 до 7
295 до 29010 до 127 до 9
290 до 28512 до 149 до 11
285 до 28014 до 1611 до 13
280 до 27516 до 1813 до 15
275 до 27018 до 2015 до 17
270 до 26520 до 2217 до 19
265 до 26022 до 2419 до 21
260 до 25524 до 2621 до 23
255 до 25026 до 2923 до 26
250 до 24529 до 3226 до 29
245 до 24032 до 3529 до 32
240 до 23535 де 3832 до 35
235 до 23038 до 4135 до 38
230 до 22541 до 4438 до 41

Стаття розміщена на порталі (VWManual.ru)

Відстань (а), ммТиск (бар)
LT 28 та 31LT 35LT 40 LT 45
425 до 42024 до 3027 до 33—
420 до 41530 до 3533 до 38—
415 до 41035 до 4138 до 44—
410 до 40541 до 4844 до 51—
405 до 40048 до 5551 до 58—
400 до 39555 до 6258 до 6658 до 65
395 до 39062 до 6966 до 7465 до 72
390 до 38569 до 7774 до 8272 до 60
385 до 38077 до 8482 до 9180 до 88
380 до 37584 і 9391 до 10188 до 97
375 до 37093 до 101101 до 11197 до 107
370 до 365101 до 110111 до 120107 до 116
365 до 360110 до 119120 до 131116 до 128

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст було перевірено: Колесников Артем

Поділіться інформацією:

Попередні статті
Головний гальмівний циліндр — зняття, перебирання та встановлення
Задній колісний циліндр — зняття, перебирання та встановлення
Задні гальмівні колодки — перевірка та заміна
Диск — перевірка та заміна
Колодка (супорт) — зняття, перебирання та встановлення
Гідравлічні компоненти — розбирання (загальна інформація)
Наступні статті
Гнучкі та тверді гідравлічні лінії — перевірка та заміна
Гідравлічна система — прокачування
Вакуумний підсилювач — зняття та встановлення
Ручне гальмо — регулювання
Трос ручного гальма — заміна
Педаль гальма — зняття та встановлення


Схожі статті з інших мануалів для автомобілів VW:
Перевірка та регулювання регулятора тиску приводу гальм Пасат B2 (1981-1988)
Регулювання початку подачі паливного насоса високого тиску Гольф 1 (1974-1984, дизель)
Зняття та регулювання підголівників Поло 3 (1995-2003)
Регулювання підголівників Туарег 1 (2002-2006)
Насос високого тиску з клапаном регулювання тиску палива N276 Тигуан 1 (2007-2015)
Регулювання натягу приводного ременя агрегатів двигуна Шаран 1 (1995-2000)
Жиклери миття скла — зняття, встановлення та регулювання Транспортер Т4 (1990-2003)
Посилання на цю сторінку у різних форматах


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів


Скільки буде 17 + 19 =

       



Кадді 3 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Щоденний догляд
  • Технічне обслуговування
  • Бензинові двигуни 1.4 л
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та вихлопу
  • Бензинові двигуни 1.6 л
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та вихлопу
  • Дизельні двигуни
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Механічна коробка 0AH
  • Механічна коробка 0A4
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов та електросхеми
  • Інтер'єр та екстер'єр
  • Електричні схеми
Жук 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та змащення
  • Система харчування
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
LT 2D 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 2,3 л
  • Дизельні двигуни 2,5 л
  • Дизельні двигуни 2,8 л
  • Система упорскування дизеля 2,8 л
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Диференціал
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
LT 28 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 2,0 л
  • Бензинові двигуни 2,4 л
  • Дизельні двигуни
  • Охолодження та опалення
  • Система живлення та вихлопу
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Карданний вал
  • Задній міст
  • Шасі
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати лист | Пошук по сайту
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадді 3 •
Наш сайт застосовує cookie для забезпечення функціональності та зручності.