2. Aby upewnić się, że zawór działa prawidłowo, poproś drugą osobę o naciśnięcie klocka hamulcowego i szybkie jego zwolnienie. Dźwignia zaworu sterującego powinna się poruszyć.
3. Bez manometru nie można sprawdzić i wyregulować zaworu, a jedyną przybliżoną metodą oceny jego zamontowania jest ilość pyłu z materiału ciernego okładzin w tylnych bębnach. Niewielka ilość pyłu wskazuje, że podczas hamowania spada ciśnienie hydrauliczne.
4. Jeśli posiadasz manometr, podłącz go do cylindra tylnego koła w miejscu odpowietrznika.
5. Ustaw pojazd na równym podłożu, bez ładunku, na kołach.
Modele LT 28 i 31
6. Zmierz odległość między dolną krawędzią wału osi tylnej a podstawą bocznego panelu nadwozia. Znajdź tę wartość w poniższej tabeli i określ ciśnienie. Porównaj teraz ciśnienie podane w tabeli ze wskazaniami przyrządu, które należy zmierzyć przy naciśniętym pedale hamulca.
Modele LT 35, 40 i 45
7. Zmierz odległość między środkami górnych i dolnych śrub mocujących amortyzator. Znajdź ten pomiar w poniższej tabeli i określ wartość ciśnienia odpowiadającą Twojemu modelowi. Następnie porównaj tę wartość ze wskazaniami przyrządu, które należy wykonać przy naciśniętym pedale hamulca.
Wszystkie modele
8. Jeżeli zmierzone ciśnienie jest zbyt wysokie, zmniejsz napięcie sprężyny (tj. skrócić efektywny czas trwania przyjaźni), przesuwając śrubę w podłużnym otworze w kierunku płyty montażowej (zobacz rysunek 9.27).
Rysunek 9.27. Regulacja zaworu regulującego ciśnienie hamulców (Rozdział 10).
9. Jeżeli wartość ciśnienia jest zbyt niska, zwiększ napięcie sprężyny. poprzez wydłużenie jego efektywnej długości.
(Oryginał można zobaczyć na portalu: www.VWManual.ru)
10. Nigdy nie próbuj regulować zaworu, gdy wciśnięty jest pedał hamulca. Po zakończeniu regulacji należy sprawdzić ciśnienie w obwodzie.
| Odległość (a), mm | Ciśnienie (bar) | |
| Pickup i Van | Furgonetka z wysokim dachem | |
| od 300 do 295 | od 7 do 10 | od 4 do 7 |
| 295 do 290 | 10 do 12 | od 7 do 9 |
| 290 do 285 | 12 do 14 | od 9 do 11 |
| 285 do 280 | 14 do 16 | 11 do 13 |
| 280 do 275 | 16 do 18 | 13 do 15 |
| 275 do 270 | 18 do 20 | 15 do 17 |
| 270 do 265 | 20 do 22 | 17 do 19 |
| 265 do 260 | 22 do 24 | 19 do 21 |
| 260 do 255 | 24 do 26 | 21 do 23 |
| 255 do 250 | 26 do 29 | 23 do 26 |
| 250 do 245 | 29 do 32 | 26 do 29 |
| 245 do 240 | 32 do 35 | 29 do 32 |
| 240 do 235 | 35 z 38 | 32 do 35 |
| 235 do 230 | 38 do 41 | 35 do 38 |
| 230 do 225 | 41 do 44 | 38 do 41 |
| Odległość (a), mm | Ciśnienie (bar) | ||
| LT 28 i 31 | LT 35 | LT 40 LT 45 | |
| 425 do 420 | 24 do 30 | 27 do 33 | — |
| 420 do 415 | od 30 do 35 | 33 do 38 | — |
| 415 do 410 | 35 do 41 | 38 do 44 | — |
| 410 do 405 | 41 do 48 | 44 do 51 | — |
| od 405 do 400 | 48 do 55 | 51 do 58 | — |
| od 400 do 395 | 55 do 62 | 58 do 66 | 58 do 65 |
| 395 do 390 | 62 do 69 | 66 do 74 | 65 do 72 |
| 390 do 385 | 69 do 77 | 74 do 82 | 72 do 60 |
| 385 do 380 | 77 do 84 | 82 do 91 | 80 do 88 |
| 380 do 375 | 84 do 93 | 91 do 101 | 88 do 97 |
| 375 do 370 | 93 do 101 | 101 do 111 | 97 do 107 |
| 370 do 365 | 101 do 110 | 111 do 120 | 107 do 116 |
| 365 do 360 | 110 do 119 | 120 do 131 | 116 do 128 |

Komentarze gości