Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
  |  Artykuły  |  Mapa strony  |  Łączność  |    |
Utrzymanie samochodu Ford Utrzymanie samochodu Hyundai Utrzymanie samochodu Chevrolet Utrzymanie samochodu BMW Utrzymanie samochodu Audi Utrzymanie samochodu Opel Utrzymanie samochodu AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Inne  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Beetle (1960-1986) Caddy 3 (2003-2010)

Zawór regulacji ciśnienia — kontrola i regulacja (VW Lt 28)

  • Główna
  • Volkswagen
  • LT 28
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawór regulacji ciśnienia — kontrola i regulacja
            0


Spis treści: Modele LT 28 i 31 ↓ Modele LT 35, 40 i 45 ↓ Wszystkie modele ↓
1. Zawór ten znajduje się po lewej stronie i jest obsługiwany z tylnej osi za pomocą dźwigni i sprężyny.

2. Aby upewnić się, że zawór działa prawidłowo, poproś drugą osobę o naciśnięcie klocka hamulcowego i szybkie jego zwolnienie. Dźwignia zaworu sterującego powinna się poruszyć.

3. Bez manometru nie można sprawdzić i wyregulować zaworu, a jedyną przybliżoną metodą oceny jego zamontowania jest ilość pyłu z materiału ciernego okładzin w tylnych bębnach. Niewielka ilość pyłu wskazuje, że podczas hamowania spada ciśnienie hydrauliczne.

4. Jeśli posiadasz manometr, podłącz go do cylindra tylnego koła w miejscu odpowietrznika.

5. Ustaw pojazd na równym podłożu, bez ładunku, na kołach.

Modele LT 28 i 31



6. Zmierz odległość między dolną krawędzią wału osi tylnej a podstawą bocznego panelu nadwozia. Znajdź tę wartość w poniższej tabeli i określ ciśnienie. Porównaj teraz ciśnienie podane w tabeli ze wskazaniami przyrządu, które należy zmierzyć przy naciśniętym pedale hamulca.

Modele LT 35, 40 i 45



7. Zmierz odległość między środkami górnych i dolnych śrub mocujących amortyzator. Znajdź ten pomiar w poniższej tabeli i określ wartość ciśnienia odpowiadającą Twojemu modelowi. Następnie porównaj tę wartość ze wskazaniami przyrządu, które należy wykonać przy naciśniętym pedale hamulca.

Wszystkie modele



8. Jeżeli zmierzone ciśnienie jest zbyt wysokie, zmniejsz napięcie sprężyny (tj. skrócić efektywny czas trwania przyjaźni), przesuwając śrubę w podłużnym otworze w kierunku płyty montażowej (zobacz rysunek 9.27).



Rysunek 9.27. Regulacja zaworu regulującego ciśnienie hamulców (Rozdział 10).

Rysunek 9.27. Regulacja zaworu regulującego ciśnienie hamulców (Rozdział 10).


9. Jeżeli wartość ciśnienia jest zbyt niska, zwiększ napięcie sprężyny. poprzez wydłużenie jego efektywnej długości.

(Oryginał można zobaczyć na portalu: www.VWManual.ru)

10. Nigdy nie próbuj regulować zaworu, gdy wciśnięty jest pedał hamulca. Po zakończeniu regulacji należy sprawdzić ciśnienie w obwodzie.

Odległość (a), mmCiśnienie (bar)
Pickup i VanFurgonetka z wysokim dachem
od 300 do 295od 7 do 10od 4 do 7
295 do 29010 do 12od 7 do 9
290 do 28512 do 14od 9 do 11
285 do 28014 do 1611 do 13
280 do 27516 do 1813 do 15
275 do 27018 do 2015 do 17
270 do 26520 do 2217 do 19
265 do 26022 do 2419 do 21
260 do 25524 do 2621 do 23
255 do 25026 do 2923 do 26
250 do 24529 do 3226 do 29
245 do 24032 do 3529 do 32
240 do 23535 z 3832 do 35
235 do 23038 do 4135 do 38
230 do 22541 do 4438 do 41

Odległość (a), mmCiśnienie (bar)
LT 28 i 31LT 35LT 40 LT 45
425 do 42024 do 3027 do 33—
420 do 415od 30 do 3533 do 38—
415 do 41035 do 4138 do 44—
410 do 40541 do 4844 do 51—
od 405 do 40048 do 5551 do 58—
od 400 do 39555 do 6258 do 6658 do 65
395 do 39062 do 6966 do 7465 do 72
390 do 38569 do 7774 do 8272 do 60
385 do 38077 do 8482 do 9180 do 88
380 do 37584 do 9391 do 10188 do 97
375 do 37093 do 101101 do 11197 do 107
370 do 365101 do 110111 do 120107 do 116
365 do 360110 do 119120 do 131116 do 128

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został sprawdzony: Kolesnikow Artem

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Pompa hamulcowa główna — wymontowanie, naprawa i montaż
Cylinderek koła tylnego — wymontowanie, remont i montaż
Klocki hamulcowe tylne — kontrola i wymiana
Dysk — sprawdź i wymień
Szczęka hamulcowa (zacisk) — wymontowanie, naprawa i montaż
Elementy hydrauliczne — demontaż (informacje ogólne)
Kolejne artykuły
Przewody hydrauliczne elastyczne i sztywne — kontrola i wymiana
Układ hydrauliczny — odpowietrzanie
Wzmacniacz podciśnienia — wyjmowanie i montaż
Hamulec ręczny — regulacja
Wymiana linki hamulca ręcznego
Pedał hamulca — wymontowanie i zamontowanie


Podobne artykuły z innych instrukcji do samochodów marki VW:
Regulacja ciśnienia paliwa w układzie Passat B4 (1988-1996)
Regulacja czasu wtrysku (początku podawania) pompy paliwa… Golf 3 (1991-1997)
Zdejmowanie i regulacja zagłówków Polo 3 (1995-2003)
Regulacja zagłówków Touareg 1 (2002-2006)
Odciążenie układu paliwowego w strefie wysokiego ciśnienia Tiguan 1 (2007-2015)
Sprawdzanie ciśnienia w oponach Sharan 1 (1995-2000)
Pompa oleju, filtr oleju i zawór redukcyjny ciśnienia Transporter T3 (1979-1992)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości


Brak komentarzy


Ile będzie 45 + 38 =

       



Caddy 3 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Codzienna opieka
  • Konserwacja
  • Silniki benzynowe 1,4 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Silniki benzynowe 1,6 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Silniki diesla
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Skrzynia mechaniczna 0AH
  • Skrzynka mechaniczna 0A4
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Nadwozia i okablowania
  • Wewnętrzny i zewnętrzny
  • Obwody elektryczne
Beetle 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
LT 2D 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 2,3 l
  • Silniki diesla 2,5 l
  • Silniki diesla 2,8 l
  • Układ wtryskowy silnika diesla 2,8 l
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów manualna
  • Różnicowy
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • System ogrzewania
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Schematy elektryczne
LT 28 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 2.0L
  • Silniki benzynowe 2.4L
  • Silniki diesla
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ paliwowy i wydechowy
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wał kardana
  • Oś tylna
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
VWmanual.ru © 2016-2026 | Wersja mobilna | Nowości i artykuły | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać list | Wyszukiwanie w witrynie
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzyna • Golf 2, benzyna • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Nasza strona internetowa wykorzystuje pliki cookie w celu zapewnienia funkcjonalności i wygody.