Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Жук (1960-1986) Кадзі 3 (2003-2010)

Клапан рэгулявання ціску — праверка і рэгуляванне (VW Lt 28)

  • Галоўная
  • Volkswagen
  • LT 28
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Клапан рэгулявання ціску — праверка і рэгуляванне
            0


Змест: Мадэлі LT 28 і 31 ↓ Мадэлі LT 35, 40 і 45 ↓ Усе мадэлі ↓
1. Гэты клапан размешчаны на левым баку і прыводзіцца ў дзеянне ад задняга маста пасродкам рычага і спружыны.

2. Для таго, каб пераканацца ў тым, што клапан працуе, папытаеце асістэнта націснуць на падзенне тормазу і хутка адпусціць яе. Рычаг рэгулявальнага клапана пры гэтым павінен рухацца.

3. Без манометра праверыць і адрэгуляваць клапан немагчыма, і адзіным грубіянскім метадам адзнакі яго ўсталёўкі з'яўляецца колькасць пылу ад фрыкцыйнага матэрыялу накладак у задніх барабанах. Невялікая колькасць пылу сведчыць аб тым, што гідраўлічны ціск паніжаецца падчас тармажэння.

4. Калі вы размяшчаеце манометрам далучыце яго да задняга колавага цыліндру на месца ніпеля прапампоўвання.

5. Устанавіце аўтамабіль на колах на роўнай паверхні без нагрузкі.

Мадэлі LT 28 і 31



6. Вымерайце адлегласць паміж ніжняй паверхняй задняй паўвосі і падставай бакавой панэлі кузава. Знайдзіце гэтае значэнне ў прыведзенай ніжэй табліцы і вызначыце ціск. Зараз параўнайце ціск прыведзены ў табліцы, з паказаннямі прыбора, якія неабходна здымаць пры націснутай педалі тормазу.

Мадэлі LT 35, 40 і 45



7. Вымерайце адлегласць паміж цэнтрамі нітаў верхняга і ніжняга мацаванняў амартызатара. Знайдзіце гэтае вымярэнне ў табліцы, прыведзенай ніжэй, і вызначыце значэнне ціску, якое адпавядае вашай мадэлі зараз параўнайце гэта значэнне з паказаннямі прыбора, якія трэба здымаць пры націснутай педалі тормазу.

Усе мадэлі



8. Калі вымераны ціск занадта высока, паменшыце нацяжэнне спружыны (г.зн. укараціце эфектыўную даўжыню дружны), ссунуўшы ніт у межах даўгаватага адтуліны да крапежнай пласціны (гл. Малюнак 9.27).



Малюнак 9.27. Рэгуляванне клапана, які рэгулюе тармазны ціск (Раздзел 10).

Малюнак 9.27. Рэгуляванне клапана, які рэгулюе тармазны ціск (Раздзел 10).


9. Калі значэнне ціску занізкае, павялічце нацяжэнне спружыны. надтачыўшы яе эфектыўную даўжыню.

10. Ніколі не спрабуйце рэгуляваць клапан пры націснутай педалі тормазу. Па завяршэнні рэгулявання праверце ціск у ланцугі.

Адлегласць (а), ммЦіск (бар)
Пікап і ВэнВэн з высокім дахам
300 да 2957 да 104 да 7
295 да 29010 да 127 да 9
290 да 28512 да 149 да 11
285 да 28014 да 1611 да 13
280 да 27516 да 1813 да 15
275 да 27018 да 2015 да 17
270 да 26520 да 2217 да 19
265 да 26022 да 2419 да 21
260 да 25524 да 2621 да 23
255 да 25026 да 2923 да 26
250 да 24529 да 3226 да 29
245 да 24032 да 3529 да 32
240 да 23535 дэ 3832 да 35
235 да 23038 да 4135 да 38
230 да 22541 да 4438 да 41

Адлегласць (а), ммЦіск (бар)
LT 28 і 31LT 35LT 40 LT 45
425 да 42024 да 3027 да 33—
420 да 41530 да 3533 да 38—
415 да 41035 да 4138 да 44—
410 да 40541 да 4844 да 51—
405 да 40048 да 5551 да 58—
400 да 39555 да 6258 да 6658 да 65
395 да 39062 да 6966 да 7465 да 72
390 да 38569 да 7774 да 8272 да 60
385 да 38077 да 8482 да 9180 да 88
380 да 37584 ды 9391 да 10188 да 97
375 да 37093 да 101101 да 11197 да 107
370 да 365101 да 110111 да 120107 да 116
365 да 360110 да 119120 да 131116 да 128

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Калеснікаў Арцём

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Галоўны тармазной цыліндр — зняцце, пераборка і ўстаноўка
Задні колавы цыліндр — здыманне, пераборка і ўстаноўка
Заднія тармазныя калодкі — праверка і замена
Дыск — праверка і замена
Калодка (супорт) — зняцце, пераборка і ўстаноўка
Гідраўлічныя кампаненты — разборка (агульная інфармацыя)
Наступныя артыкулы
Гнуткія і цвёрдыя гідраўлічныя лініі — праверка і замена
Гідраўлічная сістэма — прапампоўванне
Вакуумны ўзмацняльнік — зняцце і ўстаноўка
Ручны тормаз — рэгуляванне
Трос ручнога тормазу — замена
Педаль тормазу — зняцце і ўстаноўка


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Праверка і рэгуляванне рэгулятара ціску прывада тармазоў Пасат B2 (1981-1988)
Дадзеныя для рэгулявання рухавіка Гольф 1 (1974-1984, бензін)
Электрамагнітны клапан абмежавання ціску наддува (з 10.1999 г.… Поло 3 (1995-2003)
Рэгуляванне калянасці падвескі Туарэг 1 (2002-2006)
Помпа высокага ціску з клапанам рэгулявання ціску паліва N276 Тигуан 1 (2007-2015)
Праверка ціску ў шынах Шаран 1 (1995-2000)
Жыклеры мыйкі шкла — зняцце, усталёўка і рэгуляванне Транспарцёр Т4 (1990-2003)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 31 + 18 =

       



Кадзі 3 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Штодзённы догляд
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавыя рухавікі 1.4 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Бензінавыя рухавікі 1.6 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Дызельныя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Механічная каробка 0AH
  • Механічная каробка 0A4
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і электрасхемы
  • Інтэр'ер і экстэр'ер
  • Электрычныя схемы
Жук 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
LT 2D 
  • Агульная інфармацыя
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 2,3 л
  • Дызельныя рухавікі 2,5 л
  • Дызельныя рухавікі 2,8 л
  • Сістэма ўпырску дызеля 2,8 л
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Дыферэнцыял
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
LT 28 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 2,0 л
  • Бензінавыя рухавікі 2,4 л
  • Дызельныя рухавікі
  • Астуджэнне і апал
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Карданны вал
  • Задні мост
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.