Дыск — праверка і замена (VW Lt 28)

1. Пры кожнай проварке тармазных накладак дыска, правярайце і сам дыск. Калі на дыску маюцца глыбокія баразёнкі, або на яго акружнасці маецца прыкметны знос, варта дыск замяніць, або апрацаваць яго паверхню да паказаных меж.

2. У выпадку няроўнага тармажэння ці дрыжыкаў пры ўключэнні тармазоў, варта падазраваць няспраўнасць дыска, і праверыць роўнасць яго паверхні пры дапамозе адмысловай вымяральнай прылады - па ўсёй паверхні падчас кручэння дыска.

3. Для таго, каб зняць дыск, падніміце аўтамабіль і зніміце пярэдняе кола.

4. Адкруціце крапежныя балты калодкі, а таксама балты рычагоў рулявой цягі на мадэлях LT 40 і 45.

5. На ўсіх мадэлях за выключэннем LT 40 і 45 зніміце заціск шланга.



6. Зніміце калодку з дыска і падвяжыце яе ў баку, сочачы за тым, каб не перакручваць і не нацягваць шланг.





7. Выкарыстоўваючы прыдатны кручок, зніміце вечка калодкі. На мадэлях LT 40 і 45 гэта вечка моцна патоплена ў ступіцах.



8. Адкруціце адмысловую гайку ступіцы, зніміце ўпартую шайбу і зніміце канструкцыю дыска/ступіцы з паўвосі. Сачыце за тым, каб вонкавы падшыпнік не вываліўся вонкі.



Арыгінал можна знайсці на: www.VWMANUAL.ru

9. Замацуйце дыск у ціскі, губкі якіх пакрыты мяккім металам.

10. Адкруціце шрубы з шасцікутнымі галоўкамі якія мацуюць дыск да ступіцы.

11. Устаноўка на месца ажыццяўляецца выкананнем вышэйапісаных дзеянняў у зваротным парадку. Зацягвайце ўсе балты да неабходнай ступені. Счысціце з новай кружэлкі ўсе сляды ахоўнага пакрыцця.


12. Падшыпнікі ступіцах варта адрэгуляваць круцячы ступіцах і зацягваючы гайку пальцамі. Канчатковая ўсталёўка гайкі таксама павінна ажыццяўляцца пальцамі, датуль, пакуль не знікне восевы люфт.



13. Прыстукайце гайку ў пазу паўвосі, не змяняючы рэгуляванне.

14. Калі гэтая гайка выкарыстоўвалася ўжо двойчы, выкарыстоўвайце новую гайку.

15. Праверце, што ахоўны рукаў на гнуткім шлангу размешчаны, як намалявана на малюнку 9.14.



16. Усталюйце кола і апусціце аўтамабіль на зямлю.