2. Праверце таўшчыню фрыкцыйнага матэрыялу накладак. Калі ён зношаны да таўшчыні, менш мінімальнай паказанай у Спецыфікацыях, неабходна замяніць усе тармазныя накладкі пярэдняга маста (4 штукі).
3. Калі вы здымаеце накладкі з іншымі мэтамі, пазначце іх, так каб усталяваць пры зборцы ў першапачатковае становішча, інакш тармажэнне будзе няроўнае.
4. Выкарыстоўваючы тонкі мыслік, выстукаеце крапежныя шпількі па кірунку да цэнтральнай лініі кузава (гл. фота 3.4).
Фота 3.4. Зняцце крапежнай шпількі тармазных накладак.
5. Зніміце крыжападобную спружыну абмежавання вольнага ходу.
6. Зніміце накладкі з калодкі выкарыстоўваючы абцугі (гл. сэце 3.6).
Фота 3.6. Зняцце тармазных накладак дыска.
7. Счысціце пыл і бруд з калодкі, прымаючы меры засцярогі, каб не ўдыхаць гэты пыл.
8. Перад усталёўкай новых накладак неабходна ўставіць поршні назад у цыліндры. Для гэтай мэты можна выкарыстоўваць плоскую металічную- паласу; можна выкарыстоўваць манціроўку. Па меры націску на поршні, гідраўлічная вадкасць будзе выціскацца з цыліндраў і выкліча ўздым узроўня ў рэзервуары галоўнага тармазнога цыліндру. Прадбачачы гэта, выдаліце некаторую колькасць вадкасці з рэзервуара загадзя.
9. Усталяваўшы новыя накладкі на месца, сочачы за тым каб фрыкцыйная паверхня была звернутая да дыска.
(Арыгінал тэксту можна знайсці на партале: www.VWManual.ru)
10. Устанавіце крапежную пласціну. Вы выявіце, што выступы на пласціне сумяшчаюцца з выманне ў абадку поршня (гл. фота 3.10).
Фота 3.16. Ўстаноўка накладак дыска і крапежнай пласціны.
11. Усталюйце крыжападобную спружыну, а затым устаўце крапежныя шпількі (гл. фота 3.11).
Фота 3.11. Устаўленне крапежнай шпількі тармазных накладак.
12. Націсніце на педаль тормазу некалькі разоў.
13. Паўтарыце вышэйапісаныя дзейнічаючы для процілеглага боку, усталюеце колы, апусціце аўтамабіль на зямлю і даліце тармазную вадкасць у рэзервуар да адзнакі.
Каментары наведвальнікаў