Апісанне тармазной сістэмы (VW Lt 28)

Тармазная сістэма ўяўляе сабой чатырохпалосны тып, з дыскамі, усталяванымі наперадзе і барабанамі ззаду.

Усталяваны падвойны гідраўлічны ланцуг. Убудаваны клапан рэгулявання ціску, для таго, каб абмяжоўваць ціск на заднія тормазы пры моцным і рэзкім тармажэнні, а таксама для адпаведнасці з нагрузкай, каб прадухіліць замыканне тармазоў на задніх колах.

Усталяваны вакуумны ўзмацніцеся тармазоў, змантаваны знутры кабіны кіроўцы, улучальны галоўны гідраўлічны цыліндр.

Перадпакоі тармазныя кружэлкі маюць механізм сама-рэгуляванні, гэтак жа як і заднія тармазныя барабаны. Доступ да рэгулятараў задніх тармазоў можна атрымаць праз адтуліны ў задняй тармазной пласціне.

Ручны тормаз дзейнічае механічна на заднія колы пасродкам, трасоў. Існуюць вызначаныя адрозненні аб дэталях тармазной сістэмы ў залежнасці ад мадэлі. Калі гэтыя адрозненні неабходна ўлічваць пры правядзенні разборкі, на гэта маюцца ўказанні ў адпаведных Раздзелах.

[Зыходны тэкст даступны на вэб-сайце: www.VWMANUAL.ru]