Працоўная тармазная сістэма перадпакояў колаў, па меры сточвання накладак тармазных калодак, не мае патрэбу ў рэгуляванні, бо за кошт працы рэгулявальнага механізму поршні тармазных цыліндраў забяспечваюць патрабаваныя зазоры паміж накладкамі і тармазнымі дыскамі.
Аднак самовывинчивающиеся (з-за працы рэгулявальнага механізму) поршні тармазных цыліндраў задніх колаў перад усталёўкай новых тармазных калодак зноў укруціце пры дапамозе адмысловай прылады (гл. п. 15.3.2).
Дзеянне тармазоў правяраюць на спецыяльных устаноўках або на роўным і сухім участку дарогі. Для гэтага аўтамабіль разганяюць да хуткасці 30-40 км/ч і затым яго моцна тармозяць, правяраючы адначасовасць дзеяння тармазоў усіх колаў.
Праверце, ці не награваюцца ці тармазныя дыскі пры руху аўтамабіля. Пры спраўнай працы рэгулявальнага механізму нагрэву не павінна быць.
Каментары наведвальнікаў