На ўсіх мадыфікацыях аўтамабіля Sharan усталяваны двухполасцевы галоўны тармазны цыліндр з паслядоўным размяшчэннем поршняў. На корпусе галоўнага цыліндру мацуецца бачок, у заліўной гарлавіне якога ўсталяваны датчык аварыйнага ўзроўня тармазной вадкасці.
Пры націску на педаль тормазу ствараецца ціск адначасова ў абодвух контурах гідраўлічнага прывада за рахунак двух поршняў галоўнага тармазнога цыліндру: нагнятальнага поршня (бліжэйшы да штангі штурхача) прывада контуру "левы пярэдні - правы задні тормазы" і прамежкавага поршня прывада контуру "правы пярэдні - левы задні тормазы".
Галоўны тармазны цыліндр рамонту не падлягае і пры выхадзе са строю замяняецца на новы.
Заўвага. Калі раптам неабходнае для тармажэння высілак стала значна вялікім, і тармазны шлях стаў даўжэйшым, то чыннікам гэтага амаль напэўна з'яўляецца адмова аднаго з контураў тармазнога прывада.
Каментары наведвальнікаў