Sve modifikacije Sharana opremljene su glavnim kočionim cilindrom s dvostrukom šupljinom i sekvencijalnim rasporedom klipova. Na tijelo glavnog cilindra pričvršćen je spremnik, u čijem je grlu za punjenje ugrađen senzor razine kočione tekućine u nuždi.
Kada pritisnete papučicu kočnice, pritisak se stvara istovremeno u oba kruga hidrauličkog pogona zbog dva klipa glavnog kočnog cilindra: tlačnog klipa (najbliže potisnoj šipki) pogon kruga "prednja lijeva - stražnja desna kočnica" i međuklip pogona kruga "prednja desna - stražnja lijeva kočnica".
Glavni kočioni cilindar se ne može popraviti i ako se pokvari, zamjenjuje se novim.
Bilješka. Ako sila potrebna za kočenje iznenada postane znatno veća i put kočenja se produži, tada je uzrok gotovo sigurno kvar jednog od krugova pogona kočnice.
Pogledajte izvornik na web stranici VWMANUAL.ru
Komentari posjetitelja