Odzračivanje kočionog hidrauličkog sustava (VW Sharan 1)

Odzračivanje kočnica potrebno je za uklanjanje zraka iz hidrauličkog pogona, što značajno smanjuje učinkovitost radnog kočionog sustava. Zrak može ući u hidraulički pogon zbog smanjenja tlaka u sustavu tijekom popravka ili zamjene pojedinih komponenti, kao i prilikom zamjene kočione tekućine. Prisutnost zraka u kočionom pogonu pokazuje povećan hod papučice kočnice i njezina "mekoća".

Krvarenje će zahtijevati novu tekućinu za kočnice. Firma "Volkswagen" preporučuje korištenje kočione tekućine marke "FMVSS 116 DOT 4".

Prije uklanjanja zraka iz kočionog sustava provjerite jesu li sve pogonske jedinice kočnica i njihovi priključci zategnuti, očistite poklopac i površinu oko poklopca spremnika te temeljito očistite nastavke za odzračivanje. Odzračivanje kočionog sustava potrebno je izvršiti nakon svakog popravka kočionog sustava ako je hidraulični pogon kočnica bio otvoren.

Preporuča se započeti ispuštanje krvi iz čeljusti koja je zamijenjena ili popravljena. Pridržavajte se sljedećeg slijeda odzračivanja kočionih mehanizama:

• čeljust stražnje desne kočnice;
• čeljust stražnje lijeve kočnice;
• čeljust prednje desne kočnice;
• čeljust prednje lijeve kočnice.

Pažnja! Tijekom odzračivanja stalno pratite razinu kočione tekućine u spremniku i održavajte je na oznaci "Max".

Bilješka. Ne preporučuje se koristiti tekućinu ispuštenu iz sustava za punjenje spremnika, jer je zasićena zrakom, sadrži puno vlage i može biti kontaminirana.

Odzračite kočione mehanizme sljedećim redoslijedom:

• skinite poklopac za prašinu, očistite odzračnu nazuvicu i na nju stavite gumeno crijevo za ispuštanje tekućine, a slobodni kraj spustite u prozirnu posudu djelomično napunjenu kočionom tekućinom;
• zamolite pomoćnika da naglo pritisne papučicu kočnice nekoliko puta dok ne osjeti oštar otpor;
• odvrnite nazuvicu za 1/2-1/4 okretaja dok pritišćete pedalu. Nastavljajući pritiskati papučicu kočnice, potisnite tekućinu u sustavu zajedno sa zrakom kroz crijevo u spremnik. Papučica kočnice će pasti na pod, držite je u tom položaju i zategnite vijak za odzračivanje;

Bilješka. Provjerite je li kraj crijeva stalno uronjen u tekućinu.

• ponavljajte ove radnje dok mjehurići zraka ne prestanu izlaziti iz crijeva;
• dodajte tekućinu za kočnice u spremnik, održavajući razinu oko oznake "Max";
• držeći pritisnutu papučicu kočnice, zategnite nazuvicu do kraja i stavite zaštitnu kapicu;
• ponovite radnje za druge kotače;
• provjerite gumenu brtvu poklopca spremnika;
• nakon odzračivanja dodajte tekućinu za kočnice u spremnik do oznake "Max";
• provjerite nepropusnost svih spojeva sustava;
• otiđite na probnu vožnju i tijekom toga budite oprezni.

Zamjena kočione tekućine

Zamijenite tekućinu za kočnice svake dvije godine. U servisu se kočiona tekućina mijenja pomoću posebnog uređaja za punjenje i odzračivanje kočionog sustava. Cilindar uređaja je napunjen komprimiranim zrakom pod tlakom od približno 400 kPa. Za zamjenu tekućine i pumpe, radni tlak uređaja je postavljen na 100 kPa.

Međutim, kočionu tekućinu možete zamijeniti sami. To će zahtijevati otprilike 2 litre svježe kočione tekućine navedene marke.

Kako biste spriječili ulazak zraka u hidraulički pogonski sustav prilikom zamjene kočione tekućine i potrošili minimalno vrijeme na ovu operaciju, pridržavajte se sljedećih pravila:

• postupajte kao kod odzračivanja kočnica, ali koristite crijevo sa staklenom cijevi na kraju koju spustite u posudu s kočionom tekućinom;
• pritisnite papučicu kočnice i ispumpajte staru kočionu tekućinu dok se nova tekućina ne pojavi u cjevčici, zatim dva puta pritisnite papučicu kočnice i držeći je u pritisnutom položaju zategnite nazuvicu;
• stalno pratiti razinu kočione tekućine u spremniku i pravodobno dolijevati tekućinu do razine "Max";
• ponovite ovu operaciju na svakom kočionom cilindru istim redoslijedom kao kod odzračivanja;
• nakon zamjene kočione tekućine, napunite spremnik do maksimalne razine i pažljivo provjerite rad kočnica dok vozite automobil.