Odzračivanje kočionog sustava (VW Transporter T4)

Nakon svakog popravka kočnice koji je otvorio sustav, zrak bi mogao ući u vodove. U tim slučajevima potrebno je ispustiti zrak iz sustava. Prisutnost zraka u sustavu može se utvrditi mekim radom papučice kočnice. Potrebno je ukloniti curenje kočione tekućine i ispustiti zrak iz sustava.

Zrak se oslobađa uzastopnim pritiskom papučice kočnice. Ovo zahtijeva pomoćnika. Tehnike rada su iste za sve strojeve.

Ako se želi ispustiti zrak iz sustava, potrebno ga je ispustiti iz svakog kočionog cilindra posebno, jer zrak može prodrijeti u sve cilindre. Međutim, ako je kočioni mehanizam zamijenjen ili remontovan (sedlo ili okvir) ili kočni cilindar, tada je u pravilu dovoljno ispustiti zrak iz tog cilindra.

Redoslijed ispuštanja zraka:

• kočioni mehanizam ili kočioni cilindar stražnji desni;
• kočioni mehanizam ili kočioni cilindar straga lijevo;
• kočioni mehanizam prednji desni;
• kočioni mehanizam prednji lijevi.

Pažnja! Kada ispuštate zrak iz stražnjih kočnica, nemojte pritiskati balanser regulatora sile kočenja.

1. Skinite poklopac za prašinu s ventila za ispuštanje zraka kočionog cilindra, stavite čisto crijevo, a drugi kraj spustite u posudu dopola napunjenu kočionom tekućinom (odgovarajuće crijevo i spremnik dostupni su u trgovinama automobila).



(Izvorne informacije objavljene su na resursu: «www.vwmanual.ru»)



2. Uz pomoć izvana "pumpajte" papučicu kočnice sve dok tlak u sustavu ne poraste, što će se osjetiti po povećanom otporu papučice kočnice.

3. Ako je pritisak dovoljan, pritisnite papučicu kočnice do kraja i držite je.

4. Otvorite ventil za ispuštanje zraka na kočionom mehanizmu (ili kočni cilindar), odvrnuvši ga za pola kruga viljuškastim ključem. Sakupite tekućinu koja curi u posudu. Provjerite je li crijevo uvijek ispod razine kočione tekućine u posudi.

5. Nakon što tlak tekućine padne, zatvorite ventil za ispuštanje zraka.

6. Ponavljajte zamah dok se ne stvori pritisak. Pritisnite papučicu do kraja i držite je, otvorite ventil za ispuštanje zraka dok tlak ne padne, zatvorite ventil za ispuštanje zraka.

7. Ponavljajte odzračivanje cilindra dok tekućina za kočnice ne poteče u spremnik bez mjehurića.

8. Nakon ispuštanja zraka, skinite crijevo s ventila za ispuštanje zraka i stavite poklopac za prašinu na ventil.

9. Odzračite drugi kočioni cilindar na isti način, itd. Slijedite redoslijed.

Pažnja! Dok ispuštate zrak, s vremena na vrijeme promatrajte ekspanzionu posudu. Razina kočione tekućine ne smije pasti prenisko, inače će zrak ući u sustav kroz spremnik. Dodajte samo novu tekućinu za kočnice.

10. Nakon ispuštanja zraka, napunite ekspanzijski spremnik do oznake "MAX".

Pažnja! Prilikom popravka koristite AG VW kit za popravak za ugradnju. Kočioni cilindar može se remontirati bez skidanja s automobila ako kućište ne zahtijeva zamjenu. Remont je potreban ako brtve cure ili su klipovi zaglavljeni. Ako na kućištu postoje brazde ili tragovi hrđe, kočioni cilindar se potpuno mijenja. Ne uklanjajte brazde ili hrđu brusnim papirom. Prilikom zamjene kočionog cilindra pazite da novi cilindar ima isti promjer, jer postoje cilindri dva promjera.