Uwolnienie powietrza odbywa się poprzez wielokrotne naciskanie pedału hamulca. To wymaga asystenta. Metody pracy są takie same dla wszystkich maszyn.
Jeśli powietrze jest uwalniane z układu, konieczne jest oddzielne uwalnianie go z każdego cylindra hamulcowego, ponieważ powietrze może przenikać do wszystkich cylindrów. Jeśli jednak mechanizm hamulca został wymieniony lub przebudowany (siodło lub rama) lub cylindra hamulcowego, zwykle wystarczy odpowietrzenie tego cylindra.
Sekwencja uwalniania powietrza:
- mechanizm hamulcowy lub cylinder hamulcowy tylny prawy;
- mechanizm hamulcowy lub cylinder hamulcowy tylny lewy;
- mechanizm hamulca przedni prawy;
- mechanizm hamulca przedni lewy.
Uwaga! Podczas odpowietrzania tylnych hamulców nie należy naciskać na stabilizator regulatora siły hamowania.
1. Zdjąć kapturek przeciwpyłowy z zaworu odpowietrzającego cylindra hamulcowego, założyć czysty przewód, drugi koniec opuścić do pojemnika wypełnionego do połowy płynem hamulcowym (odpowiedni wąż i pojemnik są dostępne w salonach samochodowych).
2. Z pomocą z zewnątrz "kołysać" pedał hamulca, aż ciśnienie w układzie wzrośnie, co jest odczuwalne poprzez zwiększony opór pedału hamulca.
3. Jeśli ciśnienie jest wystarczające, wciśnij pedał hamulca do oporu i przytrzymaj.
4. Otwórz zawór odpowietrzający na hamulcu (lub cylinder hamulcowy), odkręcając ją o pół obrotu kluczem płaskim. Zebrać wyciekający płyn do pojemnika. Upewnij się, że wąż jest stale poniżej poziomu płynu hamulcowego w zbiorniku.
5. Gdy tylko ciśnienie płynu spadnie, zamknij zawór odpowietrzający.
6. Powtarzaj huśtawkę, aż ciśnienie wzrośnie. Wciśnij pedał do oporu i przytrzymaj, otwórz zawór odpowietrzający, aż ciśnienie spadnie, zamknij zawór odpowietrzający.
7. Powtarzaj odpowietrzanie cylindra, aż płyn hamulcowy spłynie do pojemnika bez pęcherzyków powietrza.
8. Po uwolnieniu powietrza zdejmij wąż z zaworu spustowego powietrza, załóż na zawór osłonę przeciwpyłową.
9. Odpowietrz drugi cylinder hamulcowy w ten sam sposób itp. Postępuj zgodnie z kolejnością.
Uwaga! Podczas odpowietrzania należy od czasu do czasu obserwować zbiornik wyrównawczy. Poziom płynu hamulcowego nie może spaść zbyt nisko, w przeciwnym razie do układu przez zbiorniczek dostanie się powietrze. Dodać tylko nowy płyn hamulcowy.
10. Po odpowietrzeniu napełnić zbiornik wyrównawczy do kreski "MAKS".
Uwaga! Podczas naprawy użyj zestawu naprawczego AG VW do montażu. Cylinder hamulcowy można uporządkować bez wyjmowania go z maszyny, jeśli korpus nie wymaga wymiany. Przegroda jest wymagana, jeśli mankiety przeciekają lub tłoki są zablokowane. Jeśli na obudowie znajdują się rowki lub ślady rdzy, cylinder hamulcowy jest wymieniany całkowicie. Nie wolno usuwać bruzd ani rdzy papierem ściernym. Podczas wymiany cylindra hamulcowego upewnij się, że nowy cylinder ma taką samą średnicę, ponieważ istnieją cylindry o dwóch średnicach.
Komentarze gości