Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
  |  Artykuły  |  Mapa strony  |  Łączność  |    |
Utrzymanie samochodu Ford Utrzymanie samochodu Hyundai Utrzymanie samochodu Chevrolet Utrzymanie samochodu BMW Utrzymanie samochodu Audi Utrzymanie samochodu Opel Utrzymanie samochodu AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Inne  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Beetle (1960-1986) Caddy 3 (2003-2010)

Odpowietrzanie układu hamulcowego (VW Beetle)

  • Główna
  • Volkswagen
  • Beetle
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Odpowietrzanie układu hamulcowego
            0


Po każdej naprawie hamulców, która wiąże się z otwarciem układu hamulcowego, do środka dostaje się powietrze i należy je usunąć. Obecność powietrza w układzie jest wykrywana poprzez naciśnięcie pedału hamulca (staje się on "miękki"). W takim przypadku należy usunąć nieszczelności i odpowietrzyć układ hamulcowy.

Odpowietrzanie układu hamulcowego odbywa się poprzez naciśnięcie pedału hamulca. Do wykonania zabiegu upuszczania krwi konieczna jest obecność asystenta.

Przy obchodzeniu się z płynem hamulcowym należy pamiętać o następujących kwestiach:
  • płyn hamulcowy jest trujący i żrący. Nie powinien mieć kontaktu z karoserią samochodu;
  • płyn hamulcowy jest higroskopijny, co oznacza, że pochłania wilgoć z powietrza. Dlatego też ciecz należy przechowywać wyłącznie w szczelnym pojemniku;
  • płynu hamulcowego, który został już zużyty w układzie hamulcowym, nie można uzupełniać. Odpowietrzając układ hamulcowy należy również używać wyłącznie świeżego płynu;
  • płyn hamulcowy należy wymieniać co 2 lata.

Jeżeli konieczne jest usunięcie powietrza z całego układu hamulcowego, konieczne jest odpowietrzenie każdego cylindra hamulcowego osobno. Jeżeli naprawiany lub wymieniany jest tylko jeden cylinder hamulcowy, wówczas wystarczy odpowietrzyć go tylko.

Kolejność pompowania jest następująca:
  • cylinder hamulcowy tylnego prawego koła;
  • cylinder hamulcowy tylnego lewego koła;
  • cylinder hamulcowy przedniego prawego koła;
  • cylinder hamulcowy lewego przedniego koła.

Pompowanie



Zdejmij osłonę przeciwpyłową z zaworu odpowietrzającego cylinderka hamulcowego, podłącz do zaworu czystą, przezroczystą rurkę, a drugi jej koniec włóż do butelki napełnionej do połowy płynem hamulcowym, tak aby koniec rurki znajdował się poniżej poziomu płynu.



Poproś asystenta, aby naciskał pedał hamulca, aż poczujesz silny opór. Następnie wciśnij pedał do końca i przytrzymaj go nogą, nie puszczając go.

Za pomocą klucza poluzuj zawór odpowietrzający na cylindrze hamulcowym o około pół obrotu. Upewnij się, że koniec rurki w butelce zawsze znajduje się poniżej poziomu płynu.

Gdy tylko ciśnienie płynu spadnie, natychmiast dokręć zawór.

Powtarzaj proces odpowietrzania, aż w płynie hamulcowym wpływającym do zbiornika nie będą się już pojawiać pęcherzyki powietrza.

Po odpowietrzeniu odłącz rurkę od zaworu odpowietrzającego i załóż na zawór osłonę przeciwpyłową.

Odpowietrz pozostałe cylindry hamulcowe.

Uwaga! Podczas odpowietrzania układu hamulcowego należy kontrolować poziom płynu hamulcowego w zbiorniku wyrównawczym. Poziom nie powinien być zbyt niski, gdyż może to spowodować przedostanie się powietrza do układu przez zbiornik. Jeżeli poziom płynu hamulcowego znacznie spadł, należy dolać świeżego płynu hamulcowego.


Po odpowietrzeniu układu hamulcowego należy napełnić zbiornik wyrównawczy płynem hamulcowym do poziomu "max".

[Oryginalne informacje są zamieszczone w zasobie: VWManual.ru]

Odpowietrzanie układu hamulcowego

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został sprawdzony: Kolesnikow Artem

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Zbiornik płynu hamulcowego
Wymiana przewodów i węży hamulcowych
Wymontowanie, demontaż, montaż i instalacja cylindrów hamulcowych
Demontaż i montaż tylnych klocków hamulcowych
Hamulec koła tylnego — opis konstrukcji
Elementy hamulca przedniego zawieszenia na kolumnach amortyzatorów
Kolejne artykuły
Demontaż i montaż dźwigni hamulca postojowego
Wymiana linki hamulca postojowego
Regulacja hamulca postojowego
Awarie układu hamulcowego


Podobne artykuły z innych instrukcji do samochodów marki VW:
Odpowietrzanie układu hamulcowego Passat B3 (1988-1993)
Odpowietrzanie układu hamulcowego (usuwanie powietrza) Golf 1 (1974-1984, benzyna)
Odpowietrzanie układu hamulcowego Polo 4 (2001-2009)
Odpowietrzanie układu hamulcowego Touareg 1 (2002-2006)
Wyjmowanie i instalacja elementów układu smarowania Tiguan 1 (2007-2015)
Napełnianie i odpowietrzanie układu hydraulicznego Sharan 1 (1995-2000)
Odpowietrzanie układu hamulcowego Transporter T4 (1990-2003)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości


Brak komentarzy


Ile będzie 21 + 35 =

       



Caddy 3 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Codzienna opieka
  • Konserwacja
  • Silniki benzynowe 1,4 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Silniki benzynowe 1,6 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Silniki diesla
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Skrzynia mechaniczna 0AH
  • Skrzynka mechaniczna 0A4
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Nadwozia i okablowania
  • Wewnętrzny i zewnętrzny
  • Obwody elektryczne
Beetle 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
LT 2D 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 2,3 l
  • Silniki diesla 2,5 l
  • Silniki diesla 2,8 l
  • Układ wtryskowy silnika diesla 2,8 l
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów manualna
  • Różnicowy
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • System ogrzewania
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Schematy elektryczne
LT 28 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 2.0L
  • Silniki benzynowe 2.4L
  • Silniki diesla
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ paliwowy i wydechowy
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wał kardana
  • Oś tylna
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
VWmanual.ru © 2016-2026 | Wersja mobilna | Nowości i artykuły | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać list | Wyszukiwanie w witrynie
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzyna • Golf 2, benzyna • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Nasza strona internetowa wykorzystuje pliki cookie w celu zapewnienia funkcjonalności i wygody.