Aerul este eliminat din sistemul de frânare prin aerisirea sistemului folosind pedala de frână. Este nevoie de un asistent pentru efectuarea procedurii de sângerare.
Când manipulați lichidul de frână, țineți cont de următoarele:
- lichidul de frână este otrăvitor și caustic. Nu trebuie să intre în contact cu caroseria mașinii;
- lichidul de frână este higroscopic, adică absoarbe umezeala din aer. Prin urmare, lichidul trebuie depozitat doar într-un recipient etanș;
- lichidul de frână care a fost deja utilizat în sistemul de frânare nu poate fi reumplut. La aerisirea sistemului de frânare, trebuie să folosiți doar lichid proaspăt;
- lichidul de frână trebuie înlocuit la fiecare 2 ani.
Dacă este nevoie să se elimine aerul din întregul sistem de frânare, atunci este necesar să se aerisească fiecare cilindru de frână al roții separat. Dacă se repară sau se înlocuiește un singur cilindru de frână, este suficient să se elimine aerul din acesta.
Secvența de pompare este următoarea:
- cilindrul de frână al roții spate dreapta;
- cilindrul de frână al roții spate stânga;
- cilindrul de frână al roții față dreapta;
- cilindru de frână al roții stânga față.
Pompare
Scoateți capacul de praf de la supapa de aerisire a cilindrului de frână, conectați un tub transparent curat la supapă și introduceți celălalt capăt într-o sticlă umplută pe jumătate cu lichid de frână, astfel încât capătul tubului să fie sub nivelul lichidului.
Roagă-ți asistentul să apese pedala de frână până când simți o rezistență puternică. După aceasta, apăsați pedala până la capăt și țineți-o apăsată cu piciorul fără a o elibera.
Folosind o cheie, slăbiți supapa de aerisire a cilindrului de frână cu aproximativ o jumătate de tură. Asigurați-vă că capătul tubului din sticlă rămâne sub nivelul lichidului în permanență.
Imediat ce presiunea fluidului scade, strângeți imediat supapa.
Repetați procesul de aerisire până când nu mai apar bule de aer în lichidul de frână care curge în recipient.
După aerisire, deconectați tubul de la supapa de purjare a aerului și puneți capacul anti-praf pe supapă.
Aerisiți cilindrii de frână ai roților rămași.
Atenție! În timpul aerisirii lichidului de frână, monitorizați nivelul lichidului de frână din vasul de expansiune. Nivelul nu trebuie să scadă prea mult, altfel aerul poate intra în sistem prin rezervor. Dacă nivelul a scăzut semnificativ, adăugați lichid de frână proaspăt.
După ce ați scos aerul din sistemul de frânare, umpleți vasul de expansiune cu lichid de frână până la nivelul "max".
Comentariile vizitatorilor