Dacă în timpul reparației s-a încălcat etanșeitatea doar a unuia dintre circuitele de frână, atunci este suficient să pompați numai acest circuit.
Metoda de sângerare este utilizată și pentru înlocuirea periodică a lichidului de frână (vezi capitolul "Lucrari de intretinere a vehiculelor").
1. Când purjați frânele, mențineți nivelul lichidului în ambele compartimente ale rezervorului cilindrului principal la un nivel suficient, altfel va intra și mai mult aer în sistem.
Folosiți numai lichid de frână proaspăt pentru a umple, completa sau purja sistemul. Fluidul care a trecut prin sistem nu trebuie reutilizat. În plus, lichidul care a fost depozitat în ambalaje cu scurgeri nu trebuie utilizat.
2. Aerisiți sistemul de frânare în următoarea secvență:
- I) Frână spate dreapta
- II) Frana stanga spate
- III) Frana fata dreapta
- IV) Frana fata stanga
ATENȚIE: La vehiculele cu supapă de reglare a presiunii de frânare, pârghia supapei trebuie să fie apăsată spre grinda axei spate în timpul purgerii.
3. Scoateți capacul de cauciuc de la orificiul de aerisire. Conectați un capăt al furtunului la orificiul de aerisire și scufundați celălalt capăt într-un recipient transparent umplut cu lichid de frână (capătul furtunului trebuie să fie scufundat în lichid). Slăbiți șurubul de purjare aproximativ jumătate de tură.
4. Cereți unui asistent să apese pedala de frână; lichidul de frână va fi apoi pompat în vas. Dacă acest lucru nu se întâmplă, deschideți și mai mult supapa de purjare.
5. Continuați să apăsați pedala de frână, făcând mic (pauze de trei secunde), lichidul nu va iesi din furtun fara bule de aer.
6. Închideți supapa de purjare cu pedala apăsată complet. Strângeți fitingul suficient pentru a-l strânge. Scoateți furtunul și puneți capacul de protecție pe fiting.
7. Repetați procedura de purjare pe cealaltă frână spate și apoi pe frânele față în secvența de mai sus.
8. Dacă după o astfel de pompare pedala de frână rămâne "moale", purjați frânele sub presiune. Cu supapa de purjare închisă, presurizați sistemul apăsând pedala de mai multe ori, apoi, cu pedala apăsată, deschideți supapa de purjare, iar după ce iese lichidul, închideți-l fără a elibera pedala. Repetați această procedură până când lichidul limpede iese din furtun fără bule de aer, adăugând în mod constant lichid în rezervorul cilindrului principal.
Comentariile vizitatorilor