Frânele față la toate modelele sunt de tip disc. Etrierele pot fi unul din mai multe tipuri: VW, Teves sau Girling; ele pot fi distinse după numele producătorului turnat pe corpul etrierului. La modelele cu sistem de injecție de combustibil sunt instalate discuri de frână ventilate, la toate celelalte modele sunt solide.
Mecanisme de frana spate - tip tambur, monocilindric, cu reglare manuala a placutelor de frana. În timpul funcționării, este necesar să reglați periodic frânele din spate; pentru aceasta, există un orificiu special în scutul de frână, închis cu un dop
Din septembrie 1978, frânele din spate au fost instalate cu un reglator automat de tip pană VW. În acest caz, plăcuțele de frână se reglează automat atunci când pedala de frână este apăsată. Pena de reglare compensează uzura materialului de căptușeală, pe măsură ce plăcuțele de frână se deplasează spre tambur, ocupând un joc în exces și nu este necesară reglarea manuală periodică a frânelor.
Frâna de mână acționează asupra plăcuțelor de frână din spate printr-un cablu de transmisie cu un cablu separat pentru fiecare roată.
Reglarea frânei de mână nu este necesară în condiții normale, aceasta se face automat prin reglarea plăcuțelor de frână din spate.
Procedura de reglare este descrisă în detaliu în capitolul "Lucrari de intretinere a vehiculelor".
Pe toate modelele (cu excepția 11 l) amplificator de frână cu vid instalat. Servoiul de frână este situat în partea stângă a peretelui compartimentului motor în fața cilindrului principal de frână și este controlat de o tijă de împingere conectată la pedala de frână.
Unele modele sunt echipate cu un regulator de presiune a frânei spate care modifică presiunea din sistemul de frână spate în funcție de sarcină. Acest regulator este inclus în circuitele hidraulice ale frânelor din spate și este montat pe fundul mașinii. Regulatorul este acționat printr-un arc și o legătură de la grinda axei spate.
Avertisment: Materialul plăcuțelor de frână conține azbest. În timpul funcționării frânelor, în jurul acestora se acumulează praf de azbest. Când lucrați sau curățați piesele de frână, nu lăsați praful să se ridice în aer - inhalarea prafului de azbest este periculoasă pentru sănătate. Dacă praful intră pe piele, spălați-l imediat.
Comentariile vizitatorilor