Înlocuire tampon
Reparația etrierului se efectuează practic în același mod ca cel descris mai sus. Operațiunile de demontare și montare a plăcuțelor de frână sunt următoarele:
1. Scoateți arcurile plăcuțelor superioare și inferioare de pe etrier (orez. A:11).
2. Scoateți șuruburile de ghidare de sus și de jos care fixează corpul etrierului de suport și scoateți corpul etrierului (orez. A:12) Dacă șuruburile au un cap crestat, veți avea nevoie de o cheie cu crestătură specială de 8 mm în 12 puncte.
3. Agățați corpul etrierului de un cârlig de sârmă fără a trage de furtunul de frână.
4. Scoateți plăcuțele de frână de pe suportul etrierului.
5. Împingeți pistonul în cilindrul de pe corpul etrierului. Acordați atenție nivelului lichidului din rezervorul cilindrului principal (Vezi deasupra).
6. Instalați plăcuțele de frână în suportul etrierului și asigurați-vă că se mișcă liber în cavitatea suportului.
7. Montați corpul etrierului pe suport și înșurubați șuruburile de ghidare superioare și inferioare, strângându-le la cuplul specificat în secțiunea "Date tehnice".
8. Instalați arcurile superioare și inferioare ale pantofului (orez. A:11).
9. Înlocuiți toate cele patru plăcuțe de frână de pe ambele frâne, apoi apăsați pedala de frână de câteva ori pentru a pune plăcuțele de frână în poziție. Montați roțile și strângeți șuruburile la cuplul specificat în secțiune "Date tehnice".
Demontare și instalare (Etrier VW Mk II)
Scoaterea etrierului de frână este un proces în două etape. În primul rând, carcasa etrierului cu pistonul este îndepărtată, așa cum este descris în secțiune "Înlocuirea plăcuțelor de frână", iar apoi suportul etrierului.
După demontarea corpului etrierului se deschide accesul pentru repararea etrierului propriu-zis, discului de frână și butuc. Scoaterea suportului etrierului este necesară numai în cazul lucrărilor la articulația de direcție (de exemplu, înlocuirea rulmentului roții).
Dacă etrierul urmează să fie reparat, apăsați pedala de frână pentru a împinge pistonul din cilindru și a facilita demontarea ulterioară.
Dacă este necesar să scoateți complet corpul etrierului, strângeți furtunul de frână cu o clemă specială și deșurubați-i racordul de pe etrier (în loc de o clemă, puteți folosi o clemă). Conectați capătul deconectat al furtunului pentru a preveni pătrunderea murdăriei. După asamblarea etrierului, purjați sistemul de frânare așa cum este descris mai sus.
Șaibe elastice montate pe șuruburile de montare ale suportului etrierului pot fi aruncate - nu este necesară instalarea în timpul asamblarii. Strângeți două șuruburi de fixare a unui suport pe un pumn rotativ cu momentul specificat în secțiune "Date tehnice".
Înlocuirea garniturilor (etrier VW MK II)
1. Scoateți corpul etrierului din suport așa cum este descris anterior. Scoateți pistonul din cilindru aplicând aer comprimat pe racordul furtunului de frână și îndepărtați capacul de praf din partea superioară a pistonului.
2. Scoateți inelul O din canelura din cilindru cu un ac de plastic, având grijă să nu deteriorați suprafața alezajului cilindrului.
3. Spălați pistonul și cilindrul în metanol sau cu lichid de frână curat. Nu folosiți benzină sau kerosen pentru spălare.
4. Dacă pistonul și cilindrul sunt în stare bună, asamblați corpul etrierului după cum urmează:
5. Lubrifiați pistonul, inelul O și cilindrul cu lichid de frână curat.
6. Instalaţi un nou inel O în canelura din alezajul cilindrului.
7. Instalați un nou capac de praf deasupra pistonului.
8. Introduceți mai întâi pistonul în partea inferioară a cilindrului, apoi apăsați-l complet în poziție.
9. Instalați marginea exterioară a capacului de praf în canelura de-a lungul marginii superioare a cilindrului.
Comentariile vizitatorilor