Etriere de frana fata (VW Mk II) (VW Golf 1)

Înlocuirea plăcuțelor

Reparația etrierului se efectuează practic în același mod ca cel descris mai sus. Operațiunile de demontare și montare a plăcuțelor de frână se efectuează după cum urmează:

1. Scoateți arcurile superioare și inferioare ale saboților de frână de pe etrier (Fig. O:11).



2. Scoateți șuruburile de ghidare superioare și inferioare care fixează corpul etrierului de suport și scoateți corpul etrierului (Fig. O:12 Dacă șuruburile au un cap cu fante, veți avea nevoie de o cheie specială cu 12 fețe, 8 mm).



3. Agățați corpul etrierului de cârligul de sârmă fără a întinde furtunul de frână.



4. Scoateți plăcuțele de frână de pe suportul etrierului.

5. Apăsaţi pistonul în cilindrul de pe corpul etrierului. Acordați atenție nivelului lichidului din rezervorul cilindrului principal (vezi mai sus).

6. Montați plăcuțele de frână în suportul etrierului și asigurați-vă că se mișcă liber în cavitatea suportului.

7. Instalați corpul etrierului pe suport și instalați șuruburile de ghidare superioare și inferioare, strângându-le la cuplul specificat în secțiunea "Date tehnice".

8. Montaţi arcurile superioare şi inferioare ale saboţilor de frână (Fig. O:11).

9. Înlocuiți toate cele patru plăcuțe de frână de pe ambele frâne, apoi apăsați pedala de frână de câteva ori pentru a seta plăcuțele de frână în poziția de lucru. Montați roțile și strângeți șuruburile la cuplul specificat în secțiune "Date tehnice".

Demontare și instalare (etrier VW Mk II)

Scoaterea etrierului de frână se face în două etape. Mai întâi, scoateți carcasa etrierului cu pistonul, așa cum este descris în secțiune "Înlocuirea plăcuțelor de frână", iar apoi suportul etrierului.

După demontarea carcasei etrierului, accesul este deschis pentru repararea etrierului în sine, discului de frână și butuc. Scoaterea suportului etrierului este necesară numai atunci când se lucrează la articulația de direcție (de exemplu, înlocuirea rulmenților roților).

Dacă etrierul urmează să fie reparat, apăsați pedala de frână pentru a împinge pistonul din cilindru și a facilita demontarea ulterioară.

Dacă este necesar să scoateți complet corpul etrierului, strângeți furtunul de frână cu o clemă specială și deșurubați-i niplul de etrier (în loc de o clemă, puteți folosi o clemă). Acoperiți capătul deconectat al furtunului pentru a preveni pătrunderea murdăriei. După asamblarea etrierului, purjați sistemul de frânare așa cum este descris mai sus.


Șaibe elastice instalate pe șuruburile de montare ale suportului etrierului pot fi aruncate - nu trebuie să fie instalate în timpul asamblarii. Strângeți cele două șuruburi care fixează etrierul de articulația de direcție la cuplul specificat în secțiune "Date tehnice".

Înlocuirea garniturilor (suport VW MK II)

1. Scoateți corpul etrierului din suport așa cum este descris anterior. Scoateți pistonul din cilindru aplicând aer comprimat în orificiul niplului furtunului de frână și îndepărtați capacul de praf din partea superioară a pistonului.

2. Scoateți inelul de etanșare din canelura din cilindru folosind un ac de plastic, având grijă să nu deteriorați suprafața alezajului cilindrului.

3. Spălați pistonul și cilindrul în alcool metilic sau lichid de frână curat. Nu folosiți benzină sau kerosen pentru curățare.

4. Dacă pistonul și cilindrul sunt în stare bună, asamblați corpul etrierului după cum urmează:

5. Lubrifiați pistonul, inelul O și cilindrul cu lichid de frână curat.

6. Instalaţi noul inel O în canelura din alezajul cilindrului.

7. Instalați o nouă capotă de praf pe partea superioară a pistonului.

8. Introduceți pistonul în cilindru, mai întâi de jos, apoi apăsați-l până la capăt.

9. Instalați marginea exterioară a capacului de praf în canelura de-a lungul marginii superioare a cilindrului.