Смяна на накладки
Ремонтът на шублер се извършва основно по същия начин, както е описано по-горе. Операциите за премахване и монтиране на спирачни накладки са както следва:
1. Отстранете пружините на горната и долната челюст от шублера (фиг. O:11).
2. Свалете горния и долния задвижващи болтове, държащи тялото на шублера към скобата, и свалете тялото на шублера (фиг. O:12). Ако болтовете имат прорезна глава, ще ви е необходим специален 8 mm 12-точков гаечен ключ.
3. Закачете корпуса на шублера на телена кука, без да дърпате спирачния маркуч.
4. Отстранете спирачните накладки от скобата на шублера.
5. Натиснете буталото в цилиндъра на корпуса на шублера. Обърнете внимание на нивото на течността в резервоара на главния цилиндър (вижте по-горе).
6. Инсталирайте спирачните накладки в скобата на шублера и се уверете, че се движат свободно в кухината на скобата.
7. Поставете тялото на шублера върху конзолата и монтирайте горния и долния водещи болтове с въртящия момент, посочен в "Технически данни".
8. Монтирайте пружините на горната и долната челюст (фиг. O:11).
9. Сменете и четирите спирачни накладки на двете спирачки, след това натиснете спирачния педал няколко пъти, за да поставите спирачните накладки на място. Монтирайте колелата и затегнете болтовете до въртящия момент, посочен в раздела "Технически данни".
Демонтаж и монтаж (шублер VW Mk II)
Премахването на спирачния апарат е процес в две стъпки. Отстранете първо корпуса на шублера с буталото, както е описано в "Смяна на спирачните накладки", а след това и скобата на шублера.
След отстраняване на тялото на шублера се отваря достъп за ремонт на самия шублер, спирачния диск и главината. Отстраняването на скобата на шублера е необходимо само за работа по кормилния накрайник (напр. смяна на лагери на колелата).
Ако шублерът трябва да бъде ремонтиран, натиснете педала на спирачката, за да избутате буталото от цилиндъра и да улесните изваждането му по-късно.
Ако трябва напълно да свалите корпуса на шублера, затегнете спирачния маркуч със специална скоба и развийте фитинга му от шублера (можете да използвате скоба вместо скоба). Запушете откачения край на маркуча, за да предотвратите навлизането на мръсотия. След като сглобите апарата, обезвъздушете спирачната система, както е описано по-горе.
Пружинните шайби, монтирани върху монтажните болтове на скобата на шублера, могат да бъдат изхвърлени - не е необходим монтаж по време на монтажа. Затегнете двата болта, закрепващи шублера към кормилния накрайник с въртящия момент, посочен в раздел "Технически данни".
Смяна на семеринги (шублер VW MK II)
1. Отстранете тялото на шублера от скобата, както е описано по-горе. Извадете буталото от цилиндъра, като подадете сгъстен въздух към фитинга на спирачния маркуч и отстранете капака за прах от горната част на буталото.
2. Отстранете О-пръстена от жлеба в цилиндъра с пластмасова игла, като внимавате да не повредите повърхността на отвора на цилиндъра.
3. Измийте буталото и цилиндъра в метанол или чиста спирачна течност. Не използвайте бензин или керосин за промиване.
4. Ако буталото и цилиндърът са в добро състояние, сглобете корпуса на шублера, както следва:
5. Смажете буталото, о-пръстена и цилиндъра с чиста спирачна течност.
6. Инсталирайте нов О-пръстен в жлеба в отвора на цилиндъра.
7. Поставете нов капак за прах отгоре на буталото.
8. Първо вкарайте буталото в дъното на цилиндъра, след което го натиснете докрай на място.
9. Поставете външния ръб на капака за прах в жлеба по горния ръб на цилиндъра.
Коментари на посетители