Предните спирачки на всички модели са дискови. Челюстите могат да бъдат един от няколко типа: VW, Teves или Girling; те могат да бъдат разпознати по името на производителя, излято върху корпуса на шублера. При моделите със система за впръскване на гориво са монтирани вентилирани спирачни дискове, при всички останали модели те са твърди.
Задни спирачни механизми - барабанни, едноцилиндрови, с ръчна настройка на накладките. По време на работа е необходимо периодично да регулирате задните спирачки, за това има специален отвор в спирачния щит, затворен с тапа
От септември 1978 г. задните спирачки са монтирани с автоматичен клиновиден регулатор на VW. В този случай спирачните накладки се регулират автоматично при натискане на педала на спирачката. Регулиращият клин компенсира износването на материала на облицовката, тъй като спирачните накладки се движат към барабана, заемайки излишната хлабина, и не е необходимо периодично ръчно регулиране на спирачките.
Ръчната спирачка действа върху задните спирачни накладки чрез кабелно задвижване с отделен кабел за всяко колело.
При нормални условия не е необходимо регулиране на ръчната спирачка, това става автоматично чрез регулиране на задните спирачни накладки.
Процедурата за регулиране е описана подробно в глава "Работи по поддръжката на автомобила".
На всички модели (с изключение на 11 л) е монтиран вакуумен усилвател на спирачките. Усилвателят на спирачките е разположен от лявата страна на преградата на двигателното отделение пред главния спирачен цилиндър и се управлява от тласкач, свързан към педала на спирачката.
Някои модели са оборудвани с регулатор на налягането на задната спирачка, който променя налягането в системата на задната спирачка в зависимост от натоварването. Този регулатор е включен в хидравличните вериги на задните спирачки и е монтиран на дъното на автомобила. Регулаторът се задейства чрез пружина и връзка от гредата на задния мост.
Предупреждение: Материалът на спирачните накладки съдържа азбест. По време на работа на спирачките около тях се натрупва азбестов прах. Когато работите или почиствате частите на спирачките, не позволявайте прах да се издига във въздуха - вдишването на азбестов прах е опасно за здравето. Ако върху кожата ви попадне прах, незабавно го измийте.
Коментари на посетители