Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
Гольф 1 (1974-1984, дызель) Гольф 1 (1974-1984, бензін) Гольф 2 (1984-1993, бензін) Гольф 2 (1984-1993) Гольф 3 (1991-1997) Гольф 4 (1997-2004) Гольф 5 (2003-2008)

Прапампоўка тармазной сістэмы (выдаленне паветра) (VW Golf 1)

  • Галоўная
  • Golf
  • Гольф 1
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Прапампоўка тармазной сістэмы (выдаленне паветра)
            0


Прапампоўвайце тармазную сістэму пасля любых аперацый, злучаных з парушэннем герметычнасці сістэмы ці пры трапленні ў сістэму паветра (вызначаецца па мяккай педалі тормазу).

Калі пры рамонце парушалася герметычнасць толькі аднаго з тармазных контураў, тое досыць прапампаваць толькі гэты контур.

Метад прапампоўкі прымяняецца таксама пры перыядычным замене тармазной вадкасці (гл. главу "Работы па тэхнічным абслугоўванні аўтамабіля").

1. Пры прапампоўцы тармазоў падтрымлівайце ўзровень вадкасці ў абодвух аддзяленнях бачка галоўнага цыліндру на дастатковым узроўні, у адваротным выпадку ў сістэму трапіць яшчэ больш паветра.

Для запаўнення, доливки або прапампоўкі сістэмы ўжывайце толькі свежую тармазную вадкасць. Вадкасць, якая прайшла праз сістэму, не павінна выкарыстоўвацца паўторна. Акрамя таго, нельга выкарыстоўваць вадкасць, якая захоўвалася ў негерметычным пакаванні.

2. Прапампоўвайце тармазную сістэму ў наступнай паслядоўнасці:
  • I) Правы задні тормаз
  • II) Левы задні тормаз
  • III) Правы пярэдні тормаз
  • IV) Левы пярэдні тормаз

УВАГА: На аўтамабілях з клапанам рэгулявання ціску ў тармазной сістэме падчас прапампоўкі рычаг клапана павінен быць адціснуты ў кірунку да бэлькі задняга маста.


3. Зніміце гумовы каўпачок са штуцэра прапампоўкі. Далучыце адзін канец шланга да штуцэра прапампоўкі, а іншы канец пагрузіце ў празрыстую пасудзіну, у які наліта тармазная вадкасць (канец шланга павінен быць абавязкова пагружаны ў вадкасць). Адкруціце штуцэр прапампоўкі прыкладна на падлогу-абароту.

4. Папытаеце памагатага націскаць на педаль тормазу; тармазная вадкасць будзе пры гэтым выпампоўвацца ў пасудзіну. Калі гэтага не адбываецца, адкрыйце штуцэр прапампоўкі яшчэ больш.



5. Працягвайце націскаць на педаль тормазу, робячы невялікія (трохсекундныя паўзы), са шланга не стане выходзіць вадкасць без бурбалак паветра.

6. Зачыніце штуцэр прапампоўкі пры цалкам націснутай педалі. Зацягніце штуцэр роўна настолькі, каб ён быў герметычны. Зніміце шланг і надзеньце на штуцэр ахоўны каўпачок.

7. Паўтарыце працэдуру прапампоўкі на іншым заднім тормазе, а затым на пярэдніх тормазах у прыведзенай вышэй паслядоўнасці.

8. Калі пасля такой прапампоўкі педаль тормазу застаецца "мяккай", прапампуйце тормазы пад ціскам. Пры зачыненым штуцары прапампоўкі стварыце ціск у сістэме, некалькі разоў націснуўшы на педаль, затым пры націснутай педалі адкрыйце штуцэр прапампоўкі, а пасля вынахаду вадкасці зачыніце яго, не адпускаючы педаль. Паўтарайце гэтую працэдуру, пакуль са шланга не пайдзе чыстая вадкасць без бурбалак паветра, увесь час даліваючы вадкасць у бачок галоўнага цыліндру.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Тарасаў Іван

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Гідраўлічная сістэма тармазоў
Інструмент і абсталяванне
Агульныя звесткі аб тармазной сістэме
Наступныя артыкулы
Перадпакоі тармазныя суппорты (Teves)
Перадпакоі тармазныя суппорты (Girling)
Перадпакоі тармазныя суппорты (VW Mk II)
Замена калодак задніх барабанных тармазоў
Заднія тармазныя цыліндры
Галоўны тармазны цыліндр


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Выдаленне паветра з тармазной сістэмы Пасат B3 (1988-1993)
Выдаленне паветра з тармазной сістэмы Поло 4 (2001-2009)
Прапампоўка тармазной сістэмы Туарэг 1 (2002-2006)
Зняцце і ўстаноўка элементаў сістэмы змазкі Тигуан 1 (2007-2015)
Запаўненне гідраўлічнай сістэмы і выдаленне з яе паветра Шаран 1 (1995-2000)
Выдаленне паветра з тармазной сістэмы Транспарцёр Т3 (1979-1992)
Выдаленне паветра з сістэмы рулявога кіравання Кадзі 3 (2003-2010)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 27 + 11 =

       



Гольф 5 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і вентыляцыі
  • Паліўная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Дзверы і вечкі
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Амывальнікі і шклоачышчальнікі
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Гольф 4 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Сістэма кіравання (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Дзверы і люк аўтамабіля
  • Амывальнікі і ачышчальнікі шкла
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Гольф 3 
  • Бензінавы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Дызельны рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ўпырску дызеля
  • Сістэма прынапальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач і вядучыя валы
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Гольф 2 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Бензінавыя рухавікі 1.3 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Карбюратары
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Бензінавыя рухавікі 1.6/1.8 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Дызельныя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • 4-ступеністая скрынка 084
  • 5-ступеністая скрынка 085
  • 4-ступеністая скрынка 020/4R
  • 5-ступеністая скрынка 020/4T
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Падвеска аўтамабіля
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
Гольф 2 (бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Характарыстыкі
  • Сыход за аўтамабілем
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік
  • Рухавік 1.05/1.30
  • Рухавік 1.60/1.80
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя паўвосі
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Падвеска
  • Кузаў
  • Кузаў і абсталяванне
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Гольф 1 (бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Характарыстыкі
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рэгуляванне рухавіка
  • Рухавік 1.1/1.3
  • Рухавік 1.5/1.6/1.8
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне і МКПП
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
  • Кузаў
  • Кузаў і абсталяванне
  • Дадатковае абсталяванне
Гольф 1 (дызель) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Выхлап і турбанагнятальнік
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска і колы
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сістэма асвятлення
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.